Sirve para hacer más cómodo el cambio de marchas, es decir te acerca la palanca o el pomo más hacia ti . Yo tb la tengo la pille en just kampers y espero no haber metido la para con el diámetro.
Si que es verdad que el cambio combinado con el «volantito» y peor aún sin D/A, complica algunas maniobras como curvas muy cerradas en subida o aparcamientos… pero la pregunta del millón…
¿Merece la pena tal mejora?
P. La vida es eso que le pasa a tu furgo mientras tu haces otros planes
La verdad q me fije ahora por la manhana y mi palanca está en el sitio perfecto , a lo mejor un poco cerca de la pierna
La palanca la puedes regular tanto en el recorrido lateral y frontal, te metes de bajo tu furgo y veras mas o menos a la atura del piloto la barra de los cambios tiene un tornillo 13 y engrana como una piña, lo aflojas y vas regulando.
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