¿este manguito suelto? :(

Ese va, en el jx, de la bomba al colector de admision.

Pero ese motor no lo es, no?

Toi col Tapatalk, ¡oh! Un pocu de comprensión…

Ese va, en el jx, de la bomba al colector de admision.

Pero ese motor no lo es, no?

Toi col Tapatalk, ¡oh! Un pocu de comprensión…

Yo tengo un JX con eso suelto, de la bomba al colector de admision, pero a mi me va «tirao» encima del colector, como si fuera una salida de gases. No va conectao a ningun sitio? 

hablamos del tubito fino que a ese pulmon dorado-amarillo?

es el tubo de la lda,cuando el turbo sopla crea «vacio» en el colector de admision aspirando por ese tubito el cual mueve la membrana de la lda(lo dorado) la cual mueve un bastago que mueve la palanca de la bomba la cual lo que hace es meter mas gasoil ,.si la membrana esta mal u el tubo picado o suelto no mete gasoil por lo tanto no anda bien lo que tiene que andar la furgo.

esta un poco chungo de encontrar y con el filtro de aire puesto peor

hay que meter la mano como hacia el turbo y si lo miras desde abajo igual lo ves

Ya esta aqui va documento con una imagen, me he puesto perdido, pues creo que pierde aceite por la tapa de la culata…

Va debajo justo del colector de admision, hay que tumbarse por debajo de la furgo. lo que ocurre es que el pijorro no tie estrias, he reforzado con una brida plastico. Lo que hare mas adelante es limarlo un poco y agarrarlo con una de metal. Antes le he metido un palillo por el bujerillo, para quitarle mierda, que ha salido una poca.

No era como llevar el turbo desconectado, pero ahora tiene mas repris y se le levanta un poco mas el morro al acelerar 

Mil gracias.