Ojala pille una para uso y disfrute instantaneo con lo logico ke hace todo el mundo de cambio de correas. Lo cierto es ke soy pesimista pirque leyendo vuestras presentaciones veo ke os la han colao a muchos ke leyendoos veo ke soys unos cracks de este mundillo asi ke a mi mas. Busco mucho también tener una seguridad de que puedo montar a mis enanos en la furgo que me compre, vamos que no va a salir ardiendo como he leido por ahí o me voy a quedar sin frwnos porque las pastillas estaban sujetadas con hilo de pescar, El tema de original ? A que te refieres? Luego para ponerla a capricho siempre hay tiempo y todo paulatinamente sera mas facil.
Como diría el de BladeRunner : » yo he visto restauraciones de T2 de 15.000€ arder por escatimar 30€ en los manguitos de la gasolina … »
Es como todo, yo no me considero ni mucho menos un crack pero a raiz de meterte en este mundillo aprendes una barbaridad y espero que nunca se acabe, si es cierto que colarnas nos las han colao, pero en mi caso es más por las ansias de tener una furgo, por comprar con el corazón y no con la cabeza, y porque la unidad lo valía, siempre te llevas sorpresas, unas buenas y otras no tan buenas , pero por el camino conoces a gente fantabulosa que siempre esta dispuesta a echarte un cable cuando te ven tirao en una cuneta, o a mancharse las uñas de grasa para cambiar un manguito en una KDD, o a ayudarte a cortar el techo para instalar una claraboya, o a vaciarte la nevera de cerves para aligerar el peso de la furgo …
L oque comienza siendo una afición se convierte en un » way of life » …
Con lo de colao queria expresar que hasta a vosotros se os han pasado detalles que luego os ha tocado reparar y eso ke controlais asi que a mi me la pueden meter doblada
Como diría el de BladeRunner : » yo he visto restauraciones de T2 de 15.000€ arder por escatimar 30€ en los manguitos de la gasolina … »
Es como todo, yo no me considero ni mucho menos un crack pero a raiz de meterte en este mundillo aprendes una barbaridad y espero que nunca se acabe, si es cierto que colarnas nos las han colao, pero en mi caso es más por las ansias de tener una furgo, por comprar con el corazón y no con la cabeza, y porque la unidad lo valía, siempre te llevas sorpresas, unas buenas y otras no tan buenas , pero por el camino conoces a gente fantabulosa que siempre esta dispuesta a echarte un cable cuando te ven tirao en una cuneta, o a mancharse las uñas de grasa para cambiar un manguito en una KDD, o a ayudarte a cortar el techo para instalar una claraboya, o a vaciarte la nevera de cerves para aligerar el peso de la furgo …
L oque comienza siendo una afición se convierte en un » way of life » …
asi que tu que aun estas a tiempo …. HUYE !!!!
Como escribes, figura! Y encima seguro que lo has hecho de carrerilla. Se nota que te ha salido de dentro. Ese Chabi!
Con lo de colao queria expresar que hasta a vosotros se os han pasado detalles que luego os ha tocado reparar y eso ke controlais asi que a mi me la pueden meter doblada
Lo que tienes que tener claro es que TODAS las furgos tendran cosas que hacerle y es donde tu tienes que valorar si son asumibles para ti y tu uso, en mi caso particular todos los coches que he tenido les he terminando haciendo casi de todo pero como te comentaba antes soy de los aburridos :
Un saludo y busca una buena unidad que seguro que la encuentras
Bueno, ya estoy totalmente decidido. Me gustaria algo con las siguientes caracteristicas y caprichos: – motor 1.6d o 1.6td.. no corro y estoy acostumbradisimo porque el unico coche que he tenido es un xsara 1.9D que tiene ya 13 años y 68 cv y me imagino que la furgo seria equivalente. Diesel imprescindie porque soy culo inkieto y no paro… -definitivamente techo rigido -si viene con cinturones de 3 anclajes atras ya seria la leche -lista para rodar aunque tenga cosas pendientes
Una duda ?hay algun tema en el foro donde te recomienden cosas a mirarle a una furgo de segundamano antes de comprarla?
Bueno, lo que pides tampoco es muy dificil de encontrar… lo chungo los cinturones, pero no es dificil adaptarlos después.
Cosas a mirarle… echa un ojo en los requisitos que pedimos para los anuncios de segunda mano, y a ver si la gente que tenga esos motores te dice algo más
Bueno en los diesel, imprescindible comer suelo … osea , llevarla a un sitio donde puedas escharle un ojo por debajo , y ver si gotea aceite, si rezuma por algún lado , por el Turbo, por el tornillo o las juntas del carter, echarle un ojo a la bomba de inyección y tubos a los inyectores , a ver si pierde gasoil, lo mejor es probarla ….
Lo de los cinturones se apaña luego si no los trae
Hay algun manual que pueda descargarme del motor de una t3 1.6 o 1.6td? Preferiria incluso algo con fotos de aficionados y sino ya me empollo vuestras reparaciones en la sección mecanica.
Si una t3 mancha aceite o gasoil o lo pierde entiendo que me estais diciendo que no la compre ó que no la compre? por más de?
Intenta comprar una 1,6td directamente o si tiene el 1.9 td o tdi mejor….mas que nada porque el xsara te aseguro que corre recupera y frena mas que una t3 techo alto.
No obstante tienes un mp haber si te podemos hechar una mano por aqui por madrid.
Hay algun manual que pueda descargarme del motor de una t3 1.6 o 1.6td? Preferiria incluso algo con fotos de aficionados y sino ya me empollo vuestras reparaciones en la sección mecanica.
Si una t3 mancha aceite o gasoil o lo pierde entiendo que me estais diciendo que no la compre ó que no la compre? por más de?
Casi todos los motores diesel con los años que tienen las T3 manchan aceite ,es normal .Puede haber mil razones porque pierda aceite ahora si ves que esta manchado el turbo de aceite eso ya es mas costoso de arreglar,yo mas que manchas de aceite te recomiendo que evites furgos con un interruptor para accionar el termo ventilador o que veas como mocos y especie de babas negras o blancas en el deposito del anticongelante , el bloque del motor manchado de blanco de haber tenido un calenton o problemas con la junta de culata .Yo personalmente no me compraria una T3 diesel con techo alto sin Turbo ,si ya son lentas con el turbo imaginate sin turbo y con techo alto, eso ya no es lento eso es tirar un ladrillo contra el viento. Van mas forzadas de eso te daras cuenta cuando cojas un pendiente o puerto de montañana y veas los camiones cargados que te pasan como si estuvieras parado .Tambien se sabe que el que busca una T3 no es para correr pero tener un poco de empuje siempre es bueno sobre todo en temas de adelantamientos y a la hora de incorporarte a una autovia una subida .Tarde o temprano vas a querer mas le pasa a todo el mundo.Lo que dice Nichy tiene razon el xsara anda bastante mas que la T3 diesel no fijes en los caballos fijate mas bien en el peso una T3 camperizada puede pesar casi el doble que un xsara .Yo conduci el xsara de mi ex suegro ,mi T3 es un 1.9 td y estan casi a par yo tampoco llevo techo pero es mas ligero.Si te buscas una T3 con un 1.9 d o un 1.9td es mejor ya entras en otra categoria son motores mas modernos con menos años que los 1.6 y 1.6td tambien tienen un poco mas de potencia y asi ya evitas lo inevitable en el futuro que sera meterte en rectificar o cambiar un motor .
Ya os consúltarè alguna cosilla más aunque ma pegao un palo el dentista esta mañana que creo que tengo solo para la rueda de repuesto de una t3 de momento :'( :'(
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