Hola chicos, tengo uqe preguntar como funciona el electroventilador, bueno mas bien cuando se enciende….. : : : : :
es que si la furgo se me calienta (generalmeten en subidas cuando el flujo de aire en el radiador es menor), y la aguja sube claramente por encina del led, debería encenderse en electro ventilador??, porque no se me enciende, eso si su paro la furgo si que se enciende…., alguien mas sabio que yo me puede explicar cuando entra el ventilador?? ??? ??? ??? ???
tecnicamente no lo oigo….., pero cuando paro o voy en un atasco oigo como se enciende…., subiendo una cuesta no lo ogio encenderse, y subiendo cuestas en dias de un poco de calor la aguja sube como a 3/4 (siendo 1/2 el led), y en dias de mucho calor sube a toooope , eso antes no me pasaba….
Había un truco con la masa y el conector para probarlo pero no recuerdo como , de todas formas podrías ponerle un interruptor para forzar el encendido, o ver si el termocontacto esta jodido, nu se …
Con un clip puedes puentear el conector y ves si se encienden las 2 velocidades. Sacas el conectos puenteas cob el clip y suena… asi sabes ke velocidad estas puenteando… a no ser ke sea de una sola velocidad.
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comprove si funcionaba las dos velocidades del electroventilador, y funcionaban ( un respiro..!!!). Entonces mis ojo se clavaron en el electro conmutador, lo cambie por uno que abre a menor temperatura (80-85, que en el HAYNESS he lñeido que el original es 97-102 ) , y purgue el circuito de refrigeración, y el veredicto es que por ahora la temperatura a velocidad de curcero ha bajado, ahora esta un poco por debajo del «led», y antes estaba por encima.
Veremos cuando apriete el calor y venga una cuesta….a ver si se me enciende el «overcraft»!!!
Chachi , si te digo que he leido y leido sobre el electro conmutador y no tengo ni pajolera donde se ubica … a veces demasiada información es mala JAJAjaJAjajAjaJA
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