e expansion expansion

  .cabezazohabia hecho al leer el mensaje de marcos, una interpretacion errónea sobre que bote era el que llevaba la espiga, aasí que toma, otro
Aclarao esto me gustaría decir, y aclaro antes que soy un profano en la materia, que en mi opinión el bote de relleno no se debería de anular bajo ningún concepto, para algunos, decir esto puede parecer una obviedad, pero igual para otros pueda ser una soberana tontería…seguramente este es un tema que este mu' trillao y se haya vertido sobre el muchas opiniones. Mi argumento para apoyar mi anterior afirmación, se basa en el hecho de que en nuestras furgos el bote de expansión, al contrario que en el resto de la inmensa mayoría de vehículos, se encuentra a un nivel inferior que el punto mas alto del circuito de refrigeración; por esta razón y el famoso principio de Arquímedes, como nuestro bote expansor no puede albergar un espacio para recibir el liquido excedente cuando se produce una sobre presión en el circuito, la solución a esta cuestión, fue el bote de sobrante y relleno, conjuntamente con el tapón de doble valvula del bote expansor para permitir la doble circulación del liquido refrigerante. De lo expuesto, se deduce que en las furgos que se haya anulado el bote de la matricula, irán tirando agua al suelo, agua que no se podrá recuperar y que habrá que añadir al circuito a través del expansor. En el supuesto que no llevemos el de relleno y quitemos el tapón de origen del expansor para sustituirlo por otro sin la espiga, igualmente caerá al suelo el liquido sobrante ya que este tapón ha de llevar una válvula de sobrepresión, de manera que eso no es la solución. Termino el tochazo reiterándome  en que no soy entendido, mi opinión esta formula' únicamente desde la lógica, la observación y los cerca de treinta años que llevamos juntos mi  y yo… no se si habré sabido aclararte algo, marcos, mi intención al menos a sido esa…