Dudas varias sobre cubrecarter

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mayo 15, 2018 a las 1:39 pm #89029
TravelRock
Participante
No. El ruido esta claro que son roces entre moltor y cubrecarter. Hay que buscar los puntos…

Aun así pienso que el aislante podria separar estos pequeños roces.

Mi pregunta es: ¿llevaban originalmente las t3 aislante en el cubrecarter?

En plan esto que he visto en este cubrecarter (creo que ahora propiedad de serburo):

Mi cubrecárter, a juzgar por el grado de deterioro, de roña y de aceite que tiene acumulados en el interior, creo que lleva el aislante y las crucetas de origen.
mayo 15, 2018 a las 2:07 pm #89030
Anónimo
Mi cubrecárter, a juzgar por el grado de deterioro, de roña y de aceite que tiene acumulados en el interior, creo que lleva el aislante y las crucetas de origen.

El mio la primera vez que de smonte llevaba como la foto.
Las crucetas pones unos tornillos con tuerca y arandeña grande y hace lo mismo.
mayo 15, 2018 a las 3:23 pm #89031
JosepVan
Participante
Participante
El aislante, a diferencia de la foto, ¿cubriría todo el cubrecarter?

No he sido capaz de encontrar ninguna otra foto con un cubrecarter aislado del todo…
mayo 15, 2018 a las 3:29 pm #89032
Anónimo
El aislante, a diferencia de la foto, ¿cubriría todo el cubrecarter?

No he sido capaz de encontrar ninguna otra foto con un cubrecarter aislado del todo…

Yo lo llevaba como la foto que habeis puesto y cuando puse el coconut lo puse igual. De hecho ahí sigue porque sigo sin cubrecarter hasta que este todo fino fino ¿llegará ese dia?
mayo 23, 2018 a las 5:59 pm #89033
JosepVan
Participante
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Ayer quité el cubrecarter. Parece que algunas partes bajas del motor estaban a pocos milímetros del cubrecarter y al mínimo zarandeo rozaban entre si. Entre eso y el ruido de motocultor del 1.9TD parecía el camión del butano. Lo dejo en standby una temporada hasta que vea claro como evitar estos ruidos.

un saludo
mayo 23, 2018 a las 6:52 pm #89034
Cerosh
Participante
Pues yo limpie el mío, y estaba bastante abollado por todos lados, pero con una maceta a porrazos no me gana la chapa está, lo deje planchado!!!!! Ahora busco crucetas y el aislante que llevaba que no se q material es, alguien los sabe????? En el Etka no lo supe encontrar.

Ahora tengo una pequeña fuga entre la boca de llenado y el cárter, q aplicare el método alcasa, cuando vea q no pierde lo vuelvo a montar.

Os contaré

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mayo 23, 2018 a las 7:52 pm #89035
JosepVan
Participante
Participante
Pues yo limpie el mío, y estaba bastante abollado por todos lados, pero con una maceta a porrazos no me gana la chapa está, lo deje planchado!!!!!

Mi cubrecarter no está abollado, creo que el problema es que al ser un 1.9TD puede que baje un poco mas que el JX. Aparte de eso, lo puse sin crucetas ni aislante. Todo suma (o resta). Quizá pruebe otro día con aislante.

saludos
mayo 30, 2018 a las 3:35 pm #89036
Cerosh
Participante
El material debe ser lana de roca, bueno ahora solo me falta el espesor, algo superior a las crucetas y ya lo tengo listo!! Como he leído por ahí, cuando lo tenga limpio de perdidas lo coloco!!!!
Vamos, para fin de año!!! Me toca cambio de aceite despues de vacaciones y entre limpiar, montar, bla, bla, bla paa Reyes!!!!

Un saludo y birras
mayo 30, 2018 a las 6:39 pm #89037
JosepVan
Participante
Participante
He vuelto a poner el cubrecarter y he solucionado el repiqueteo añadiendo una junta de goma dura de 1cm de grosor en la union con el chasis. Ha bajado ese cm y ya no toca con el cárter.

Más adelante me pondré con el insonorizante. Lana de roca parece una buena opción porque creo que es ignífuga. Esperaré a tener la furgo fina. Pero como dijo freedom, ¿llegará ese momento?

Un saludo
junio 2, 2018 a las 12:27 pm #89038
SANTIAGOT3
Participante
En mi opinión el problema que tienes son los tacos de motor, yo cambié los mios por vibración,. Aparentemente normal en cuanto a aspecto pero en carretera oía mucho el motor, después de investigar un poco me decidí a cambiarlos, y aparte de mejorar muchisimo, el motor se me vino como un cm o más hacia arriba, tan así que el escape que iba inapreciable mente doblado por un golpe que desconocía, empezó a rozar con la chapa,. Y el Carter que también estaba muy cerquita del cubre, ahora ya tiene más margen
junio 2, 2018 a las 3:35 pm #89039
Ourent3
Participante
He vuelto a poner el cubrecarter y he solucionado el repiqueteo añadiendo una junta de goma dura de 1cm de grosor en la union con el chasis. Ha bajado ese cm y ya no toca con el cárter.

Más adelante me pondré con el insonorizante. Lana de roca parece una buena opción porque creo que es ignífuga. Esperaré a tener la furgo fina. Pero como dijo freedom, ¿llegará ese momento?

Un saludo

En mi opinión, lana de roca no es aconsejable para ese espacio. Ni tampoco me gusta mucho el aislante que trae el cubrecarter de serie… Ambos por el mismo motivo, acumulan auga, aceite y porquería… siempre están húmedos… Terminan siendo un amasijo de basura húmedo ahí…

Yo de poner aislante en el cubrecarter me inclinaría más por algo tipo fatmat o similar.
junio 2, 2018 a las 5:23 pm #89040
JosepVan
Participante
Participante
En mi opinión el problema que tienes son los tacos de motor, yo cambié los mios por vibración,. Aparentemente normal en cuanto a aspecto pero en carretera oía mucho el motor, después de investigar un poco me decidí a cambiarlos, y aparte de mejorar muchisimo, el motor se me vino como un cm o más hacia arriba, tan así que el escape que iba inapreciable mente doblado por un golpe que desconocía, empezó a rozar con la chapa,. Y el Carter que también estaba muy cerquita del cubre, ahora ya tiene más margen

Ostras! Es un razonamiento muy lógico.

Lo valoraré. Tendré que vigilar cuanto puedo subir, dado que llevo una bomba hibridada que casi toca la tapa, y eso que está recortada con un apaño.

Gracias
junio 2, 2018 a las 5:26 pm #89041
JosepVan
Participante
Participante
En mi opinión, lana de roca no es aconsejable para ese espacio. Ni tampoco me gusta mucho el aislante que trae el cubrecarter de serie… Ambos por el mismo motivo, acumulan auga, aceite y porquería… siempre están húmedos… Terminan siendo un amasijo de basura húmedo ahí…

Yo de poner aislante en el cubrecarter me inclinaría más por algo tipo fatmat o similar.

La verdad que había pensado en este tipo de material. Quitará sonido a lata y amortiguará graves (las espumas suelen matar los agudos).

Mi duda es la temperatura que aguanta fatmat y similares…

Tomo nota. Gracias!
junio 2, 2018 a las 5:51 pm #89042
Ourent3
Participante
La verdad que había pensado en este tipo de material. Quitará sonido a lata y amortiguará graves (las espumas suelen matar los agudos).

Mi duda es la temperatura que aguanta fatmat y similares…

Tomo nota. Gracias!

En este enlace tienes características precios y demás…

https://www.sahara4x4.com/b2c/producto/91fatmat/1/fatmat-xtreme-reductor-de-ruidos-temperatura-y-humedad-
junio 2, 2018 a las 8:59 pm #89043
Cerosh
Participante
El famat es A1, es Ignífugo?? La lana mineral aguanta 1000 grados es decir es casi incombustible, para nuestros motores!! Eso si es verdad se pega toda la mierda q entra, tema a valorar si hay algo más limpio y que no sea tan fácil que los líquidos y porqueria quede pillados!!!

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