Dudas varias sobre cubrecarter

La pieza que va sobre el escape no es complicada y la puedea hacer con chapplana, sierra de calar y taladro.
No tapa el escape, queda por encima.

Si no recuero mal el mio llevaba roscachapa y luego las piezas entre si iban unidas por tornillo y tuerca que es un poco coñazo ponerlo.
Yo voy a hacer lo mismo que josepvan cuando lo vuelva a montar que lo quité para trastear y llevo 3 años sin él 

Cuantos de cada? Y como se pone las tres piezas del cubre cárter, hay algún orden???

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Yo también quiero comprar tornillos para mi cubrecárter, que los trae cada uno de su padre y de su madre. Te hablo a ojo. Yo diferenciaría dos tipos de tornillos, los que unen el cubrecárter con el chasis (aprox M4 de 20 mm con sus arandelas pueden ir bien) y luego los que unen el cubrecárter a la pieza que lo soporta tras el escape (lo mejor es un tornillo aprox M4 que tenga su propia base para roscar, una especie de pletina en forma de «v» cerrada que coge a la chapa del cubrecárter y hace de «taco», de forma que sea muy fácil enroscarlo sin tener que meter una tuerca por detrás, no sé cómo se llaman). Creo que con 8 de cada tipo te podrías apañar.

Todo esto lo digo desde mi inexperiencia en tornillería, pero tras unas cuantas peleas con el cubrecárter…

Yo tampoco podré estar en Riaza, pero una parte de mi espíritu estará deambulando entre vuestras furgonetas