• Este debate está vacío.
Viendo 11 entradas - de la 1 a la 11 (de un total de 11)
  • Autor
    Entradas
  • diciembre 18, 2014 a las 10:49 pm #4729
    nickelo
    • Participante

      Pues resulta que el anterior dueño, paso la cabeza del tornillo de vaciado del carter y hasta ahora lo he vaciado quitando el tubo de llenado.

      Este finde lo quiero quitar haciendo una muesca, para cambiar el aceite como dios manda, pero lleva arandela de cobre?, como va, de que medida es?

      Gracias.

      diciembre 19, 2014 a las 7:02 am #70304
      mcrsietes
      • Participante

        Si lo que esta pasado.es la cabeza(raro, que burro era el.otro), vete al conce y pilla uno nuevo con la arandela ya… Asi sabes que aciertas y no es caro

        Toi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…

        diciembre 19, 2014 a las 11:31 am #70305
        Anónimo

          Lo raro es pasar la cabeza y no haber roto el carter  ???
          Si que lleva arandela pero si pillas tornillo, lo que te ha dicho el compi.

          diciembre 19, 2014 a las 9:31 pm #70306
          VegaVan
          • Participante

            Puff con el tema de los tornillos de cárter tengo visto de todo en las T3. En una llevaba de tapón una bujía sin la parte cerámica y en otra un tornillo de una rueda delantera jajajaajjajajaj.

            VegaVan

            diciembre 19, 2014 a las 9:33 pm #70307
            VegaVan
            • Participante

              Por cierto, el tornillo de la rueda, al ser cónico me pareció una idea coj….. Sellaba perfecto!!!!

              VegaVan

              diciembre 20, 2014 a las 3:05 pm #70308
              streetmachine
              • Participante

                eso suele pasar por culpa de las llaves inglesas o mordazas, incluso las fijas desbocadas en vez de usar una llave de vaso de 19mm

                diciembre 27, 2014 a las 11:31 am #70309
                nickelo
                • Participante
                • Participante

                  Perdon que no habia visto las respuestas. Al final hice una muesca y eche 3 en 1, y con un destornillador y llave inglesa y te cargabas la tuerca tambien. Al final lo cambie vaciando por el tubo de llenado.

                  El año que viene compro el tornillo en la vw y lo vuelvo a intentar…
                  Ya tiene que ser pa dentro de 5-10.000 km y el proximo cambio de aceite… Quizas sea tema de darle con el soplete o que? Que tal son los dados esos para carraca, para sacar tuercas pasadas? Aguantan? Es que valen una pasta, y antes de tirar el dinero…

                  Saludos.

                  diciembre 27, 2014 a las 9:35 pm #70310
                  yachi
                  • Participante

                    intenta hacerle un corte con la dremel que sea profundo , luego intenta sacarlo de la misma forma que un destornillador plano pero con un juego de  tocle ,no se si me entiendes?

                    diciembre 29, 2014 a las 8:15 am #70311
                    nickelo
                    • Participante
                    • Participante

                      Que es un juego de tocle?  ???

                      diciembre 29, 2014 a las 9:45 am #70312
                      streetmachine
                      • Participante

                        un Autocle es juego de Carraca y Vasos de toda la vida, aunque me imagino que te referirás a alguno que incluya los rescatadores de tornillos pasados.

                        diciembre 29, 2014 a las 10:03 pm #70313
                        yachi
                        • Participante

                          un Autocle es juego de Carraca y Vasos de toda la vida, aunque me imagino que te referirás a alguno que incluya los rescatadores de tornillos pasados.

                          ok

                        • Autor
                          Entradas
                        Viendo 11 entradas - de la 1 a la 11 (de un total de 11)
                        • Debes estar registrado para responder a este debate.