duda presion inyectores

en el 1.6td,me interesa esa opccion

Había pensado en hacer eso pero……
Tengo una bomba d aaz en venta que ya no voy a vender.

Pon fotos d eso que dices.

enviado desde mi maquina d hablar a distancia

Eso tuve hacer yo regular el relenti ya que estaba mas alta con los inyectores de 135.Pero la verdad que tira bastante mas ,Blueswagen probo mi furgo y llevamos el mismo motor 1.9td y el dice que el mio tira mucho mas que la de el.

eurospeed lo ideal entonces en el 1.9td es los inyectores de 135? que turbo llevas? gracias

Yo llevo el turbo del JX .Pero tuvo que ir trasteando la bomba de caudal y de relenti hasta ponerla en el punto que mas me gustaba a mi.Los inyectores de 150 si andaba bien pero los de 135 son el dia y la noche con los de 150 acceleraba mas progesivamente y iba un poco mas suave el motor ,con los de 135 tira mucho mas .

Unait yo hablo de un 1.9 td aaz con turbo jx y inyectores de 135 bares.Inyectores de 135 bares en el aaz mejor consumo y menos humo lo unico que  el relenti sube y tienes que bajarlo en la bomba.Para mi y por lo que llevo leyendo los inyectores de 135 bares van bien en el aaz y en el JX ,en el JX dice que el motor va mas suave y anda mejor.Y es mas o menos la misma experiencia que tengo con el aaz con la unica diferencia de que me subia un poco de relenti y lo tuve que bajar un poco.De todas formas hay gente que al montar los de 135bares en el aaz a tenido que retrasar muy poca cosa la bomba. Los de 155 bares son mas silenciosos pero que queman mas combustible de ahi que la VW empezaba a catalizar los 1.9 .Tambien se dice por ahi que los inyectores pata negra son los del GTD pero mas dificiles de encontrar.

Alguien tiene la refrencia de los inyectores de 135 a mano ?

Yo no tengo la referencia peros se que vienen montados en el 1.6 sin turbo.