difrencias de pesos camper/no camper, que piensas?

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noviembre 28, 2018 a las 10:14 am #6713
Babilong
Participante
Buenas muchachada!
Tengo una duda desde hace mucho tiempo. Sé cual es la respuesta en numeros, pero si utilizas la logica… la cosa cambia…
Me explico:
-Sabeis mas o menos, de media, cual es el peso… por ejemplo, de una furgo camper, tipo joker, con toda la equipacion, mas los asientos delanteros?
-Y cual seria el peso de una transporter/caravelle, pelada… solamente con todas las filas de asientos? si no me equivoco, serian dos filas de 3, y los dos asientos delanteros…

Supongo, que pesará mas, la camper… pero ahora viene mi duda.
Cuando la gente, se refiere al tema de pesos… como por ejemplo, a la hora de montar unos muelles de suspension, unas llantas, perfil de neumaticos…etc…etc.. se basan es si es camper o no… para tenerlo en cuenta pero…………… fuera de lo que pesa una furgo, en papeles, por logica, una furgo no camper, con 8 personas subidas (en todos los asientos), pesa mas, que una furgo camper, con todo el equipamiento, mas 4 personas subidas, seguro!!!!
Entonces… la cosa cambia. No sé si me explico y sabeis por donde voy.

Por por poner ejemplo,en la practica, yo llevo unos muelles deportivos en mi Joker. En su dia me interese, sobre el tema de pesos y pregunte en varios grupos, mucha gente me comentó que tuviera en cuenta, el tema de si la furgo era camper o no..

Cuando entras en una web, a comprar, en este caso unos muelles de suspension, solo te diferencia, entre syncro o no syncro, o en si es pre o post, al menos, en todos los sitios donde yo miré.

En fin…. la respuesta en papeles, la sabemos, pero en la logica?

bendisiones
noviembre 28, 2018 a las 10:38 am #92448
streetmachine
Participante
los muelles se distinguen por su referencia OEM o por su color, …todos son negros pero tienen una pincelada en algún canto que define sus prestaciones,respetando las medidas del muelle y según el color puede variar el nº de espiras y el templado del acero cambiando así la rigidez del mismo «la dureza» que decimos vulgarmente

Voy a poner la lista de los codigos de colores de los muelles que montan las T3 para usar como referencia .Muchas de nuestras furgos tienen cambiados los muelles o pintados por encima y no podemos ver los codigos esto nos dara una idea de los que llevamos montados y el uso de cada cual.
MUELLES DELANTEROS

2X Azul: Normal

2X Marron: Carat, Camper, Ambulancia

2X Verde: Reforzados/ Cargas pesadas

2x Amarillo: 30 mm mas cortos

2X Violeta: Syncro

MUELLES TRASEROS

2X Amarillo: Normal / Cargas pesadas y amortiguadores reforzados

2X Marron: Ambulancia

2X Azul: Pasajeros/Kombi

1X Verde: 30 mm mas cortos

2X Verde: Syncro
noviembre 28, 2018 a las 10:49 am #92449
Babilong
Participante
Participante
los muelles se distinguen por su referencia OEM o por su color, …todos son negros pero tienen una pincelada en algún canto que define sus prestaciones,respetando las medidas del muelle y según el color puede variar el nº de espiras y el templado del acero cambiando así la rigidez del mismo «la dureza» que decimos vulgarmente

gracias street
El tema muelles, era un ejemplo, por ubicar mi pregunta, en algun ejemplo practico.
En este caso, mis muelles, son de otra marca, no llevan las marcas de color y no hacia distincion de pesos, solo syncro/no syncro o pre/post.

Me referia a si hay que tener en cuenta si es camper o no, al montar alguna pieza… ya que una no camper… si se da el caso, de que vayan todos los asientos ocupados (por ejemplo los 8 ), ya pesa mas que una camper con la equipacion y los cuatro asientos ocupados.
noviembre 28, 2018 a las 2:27 pm #92450
streetmachine
Participante
Aproximadamente una Joker 4 plazas de techo bajo/alto con los depósitos llenos pasa de 1740/1820 kilos y una transporter/caravelle 9 plazas con los depósitos vacíos 1390k llenos 1450k. y según el fabricante esos casi 300 kilos de diferencia solo requieren un muelle un poco mas rígido y según el tipo de uso o requerimiento una estabilizadora mas rígida (ambulancia, aeropuertos, etc,…).

en el diseño se tiene en cuenta el peso del vehículo al salir de fabrica y el máximo que ellos consideran que debería soportar en el peor de los casos MTMA (masa técnica máxima admisible)

En este caso, mis muelles, son de otra marca, no llevan las marcas de color y no hacia distinción de pesos, solo syncro/no syncro o pre/post.

si no indica nada seguramente sean los Azules, los de la Kombi (pasajeros/carga) muelles destinados para soportar el 50% de su vida con carga y 50% sin carga. piensa que no todos los demás fabricantes hacen las otras referencias.
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