Puede ser que por eso tenga el de expansión hasta arriba y el de llenado vacío, rellené una vez y no quise echarle más, por si acaso, el caso que me refrigera muy bien, pero quiero cambiarle todo el anticongelante. Sé que su anterior dueño tuvo que ponerle un tapon nuevo durante un viaje, lo mismo no funciona como debiera…. Otra cosa más para aprender.
y una pregunta ,el tapon que este bien debe dejar pasar presión de aire en los dos sentidos ?
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no debiera, si funciona bien solo deja pasar aire en un sentido.
… tiene que dejar entrar al liquido dentro del vaso expansor sin resistencia pero tiene que haber alrededor de 1BAR de presión dentro del mismo vaso para que salga el liquido dirección al vaso de reserva y así se evita que reviente algún manguito,
no debiera, si funciona bien solo deja pasar aire en un sentido.
… tiene que dejar entrar al liquido dentro del vaso expansor sin resistencia pero tiene que haber alrededor de 1BAR de presión dentro del mismo vaso para que salga el liquido dirección al vaso de reserva y así se evita que reviente algún manguito,
Al decir que debe haber 1bar de presión… el otro dia saque el tapon para rellenar (ya que tengo una fuguilla por el sensor del bote) y note que salia presión al abrir tapón con la furgo ya fria ¿Eso es normal?
Mi tapón es este por si sirve para aclarar el asunto
Es el correcto?? .confuso2, antes llevaba el negro con 2 «valvulas»
Joder, vaya lio.yo llevo el vaso de expansión(motor) hasta arriba y el de compensación (matrícula) por donde marca el nivel máximo. Lo llevo bien? Lo llevo mal?? Cuanto mas leo mas dudo .También tengo el tapon negro, nunca he tenido problemas de temperatura, pero aun asi, me recomendais cambiarlo por el azul?? .confuso2.
Pues según suelen decir por aqui los niveles los llevas bien
Regla universal de la T3, si funciona y no falla. NO TOCAR
No estaria demás que comprobaras el tipo de tapón que llevas por certificar de una vez cual es el que funciona como debe
Ahora tambien te digo que a mi me recomendaron cambiar termostatos y termocontactos al cambiar refrigerante pues puede que de los años que llevaban funcionando no fueran muy finos y abrieran paso a temperaturas. distintas a las que debieran, ahora la temperatura va clavada un pelin antes del led del cuadro
Joder, vaya lio.yo llevo el vaso de expansión(motor) hasta arriba y el de compensación (matrícula) por donde marca el nivel máximo. Lo llevo bien? Lo llevo mal?? Cuanto mas leo mas dudo .También tengo el tapon negro, nunca he tenido problemas de temperatura, pero aun asi, me recomendais cambiarlo por el azul?? .confuso2.
Hebaristo por lo visto es de esa manera los niveles. Eso me dijo el mecanico.
El tapon azul es una mejora del negro que hizo volkswagen. Voy a pillar el azul en http://www.mecatechnic.com que vale 9.50 y vamos a pedir entre varios alguna cosilla mas asi que si te animas a pillarlo o quieres algo de esta web los gastos de envio nos saleran tiraos y luego aqui ya repartimos.
Alguno teneis el tapon de mecatechnic? Es como el de la foto katxolata y teoricamente es el bueno con una valbula segun os he leido.
Pues si me apunto a esos tapones, imagino que el hilo de compra estara en CC, , verdad?, por 10 pavos que no sea, , esta tarde me echo un vistazo a la pagina y a ver si hay algo que me interese también…somos peor que las mujeres en rebajas .meparto.Muchas Gracias
Pues si me apunto a esos tapones, imagino que el hilo de compra estara en CC, , verdad?, por 10 pavos que no sea, , esta tarde me echo un vistazo a la pagina y a ver si hay algo que me interese también…somos peor que las mujeres en rebajas .meparto.Muchas Gracias
No, no lo puse en compras conjuntas. Ha sio hablao via guaxappp
Joder, vaya lio.yo llevo el vaso de expansión(motor) hasta arriba y el de compensación (matrícula) por donde marca el nivel máximo. Lo llevo bien? Lo llevo mal?? Cuanto mas leo mas dudo .También tengo el tapon negro, nunca he tenido problemas de temperatura, pero aun asi, me recomendais cambiarlo por el azul?? .confuso2.
no te preocupes, así es como tiene que ir!!
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