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mayo 11, 2015 a las 6:20 am #4997
Buenas a todos!!
He mirado por el foro y creo que no hay ningun tema parecido, si lo hay, po favor avisarme!!
Este fin de semana he estado de viaje y al salir de la autopista despues de un buen rato en 5a, no podia reducir a ninguna marcha. He ido parando poco a poco y solo cuando la furgo se paraba del todo, pude meter otra vez primera o segunda.
Despues la furgo va como si nada, las marchas entran suaves otra vez.
Muchas gracias y un saludo!!
mayo 11, 2015 a las 7:35 am #75175¿ es una adivinanza?
…¿el bombin de embrague? … eso puede ser bombin o bomba, quizás entro algo de aire en el circuito aunque aun así solo puede ser alguna raya o poro en el bombin o la bomba
mayo 11, 2015 a las 8:05 am #75176A mi me pasó algo parecido y efectivamente fue el bombin y bomba del embrague…. Comprueba el nivel del liquido a ver si lo tienes bajo. Bombea varias veces el embrague antes de intentar cambiar y prueba así
mayo 11, 2015 a las 9:12 am #75177Muchas gracias!!!
El caso es que aun soy bastante lerdo/nuevo y no me entero mucho. A lo mejor son preguntas tontas.
El bombin esta en el pedal y la bomba atras en el embrague?
Hay dos depositos o solo uno? donde esta?Tengo muchas ganas de aprender y arreglar la furgo yo solo, pero no quiero tampoco cargarme cosas importantes intentando hacer algo que se me escapa. Seria muy complicada la reparacion?
Por ultimo una curiosidad. Para cambiar el embrague hace falta desmontar la caja de cambios entera??(mi embraguie es casi nuevo, pero he estado mirando manuales y me ha surgido la pregunta)
Gracias!!
mayo 11, 2015 a las 10:15 am #75178Muchas gracias!!!
El caso es que aun soy bastante lerdo/nuevo y no me entero mucho. A lo mejor son preguntas tontas.
El bombin esta en el pedal y la bomba atras en el embrague?
Hay dos depositos o solo uno? donde esta?Tengo muchas ganas de aprender y arreglar la furgo yo solo, pero no quiero tampoco cargarme cosas importantes intentando hacer algo que se me escapa. Seria muy complicada la reparacion?
Por ultimo una curiosidad. Para cambiar el embrague hace falta desmontar la caja de cambios entera??(mi embraguie es casi nuevo, pero he estado mirando manuales y me ha surgido la pregunta)
el bombin esta a la parte de arriba izquierda del cambio y la bomba inmediatamente delante del pedal de Freno, entre los pedales…
el deposito es el del liquido de frenos (si te fijas veras que sale un tubo de 15mm por la derecha del deposito que baja hasta la bomba de embrague)ola reparación no es nada complicada, después de comprobar todos los tubos y concluyes que no pierde liquido por ningún sitio solo tienes que desmontar y cambiar el bombin que suele ser lo primero en estropearse.
si no quieres cambiar las dos cosas a la vez (que es lo recomendable) prueba con el bombin y luego la bomba.una vez cambiada cada cosa tienes que reponer liquido Dot4 en el deposito de freno y sangrar el circuito de embrague, (esto de sangrar es mejor con dos personas)
… y si efectivamente par cambiar el kit de embrague hay que bajar el cambio al suelo para poder trabajar en ese lado del motor, que es donde esta el embrague…
mayo 11, 2015 a las 11:40 am #75179joe lo que acabo de aprender en un momento!!
me ha quedado todo bastante claro (la teoria vamos). La practica ya veremos. Eso de sangrar me suena no tan facil. Lo hice un par de veces en los frenos de la moto y acabe desesperado.
Muchas gracias por la info!!
julio 30, 2015 a las 6:24 am #75180Buanas!!
Al final por falta de un sitio para poder trabajar a gusto (vivo en una ciudad) y por el «verano» tan rico que estamos teniendo en el norte de Alemania, que parece que estamos en noviembre, lleve a la furgo a un taller a que me lo hicieran.
Efectivamente era el bombin. Me lo cambiaron unos «colegas» y me han cobrado 190 €, que viendo lo que cuesta la pieza por aqui (42 €) me parece bastante caro. Me he quedado con todas las ganas de hacerlo yo pero bueno, la semana que viene me voy de vacaciones y le tengo pensado hacer a la furgo unos 3000 km, asi que el tiempo apremiaba un poco.
Ademas me encontre la alfombrilla delantera manchada de liquido, mire el deposito y me lo han llenado que no cabe ni una gota. Eso lo tendre que vaciar y dejarlo por la linea del maximo no?? o lo dejo asi hasta los topes??
Muchas gracias por la info. La proxima ya le dare yo mismo
Un saludo!!
julio 30, 2015 a las 7:04 am #75181Buanas!!
Al final por falta de un sitio para poder trabajar a gusto (vivo en una ciudad) y por el «verano» tan rico que estamos teniendo en el norte de Alemania, que parece que estamos en noviembre, lleve a la furgo a un taller a que me lo hicieran.
Efectivamente era el bombin. Me lo cambiaron unos «colegas» y me han cobrado 190 €, que viendo lo que cuesta la pieza por aqui (42 €) me parece bastante caro. Me he quedado con todas las ganas de hacerlo yo pero bueno, la semana que viene me voy de vacaciones y le tengo pensado hacer a la furgo unos 3000 km, asi que el tiempo apremiaba un poco.
Ademas me encontre la alfombrilla delantera manchada de liquido, mire el deposito y me lo han llenado que no cabe ni una gota. Eso lo tendre que vaciar y dejarlo por la linea del maximo no?? o lo dejo asi hasta los topes??
Muchas gracias por la info. La proxima ya le dare yo mismo
Un saludo!!
Me alegro que ya funcione. Si tienes un momento, dejalo a nivel y mejor. No recuerdo ahora mismo si el tapon tiene respiradero, pero de tenerlo si está a tope te perderá.
Coge una jeringa, o simplemente un trozo de papel para absorber el exceso de liquido, y lo dejas a nivel.
Y a disfrutaaaaaaaaaarrrrrr
julio 30, 2015 a las 8:46 am #75182si tiene respiradero, … y si, como dice jotaerre, lo mejor es dejarlo al nivel correcto…
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