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Mientras el sistema del circuito de refrigeración funcione como describes, esta todo ok.
El bote expansor siempre ha de estar a tope, no tiene nivel de máx. pero si de mínimo, pero mientras al de relleno no le falte líquido, el nivel del expansión no bajará, la doble válvula del tapón del expansor permite la doble circulación del refrigerante:
hacia el de relleno cuando debido a un exceso de temperatura provoca una sobre presión en el circuito.
Y en sentido contrario cuando al bajar la temperatura se crea una depresión, lo que provoca que retorne el refrigerante que antes fue expulsado. Este funcionamiento debe permanecer invariable siempre que todo este correcto y en teoría y si no hay fugas no debería haber consumo de refrigerante o cuando menos muy mínimamente, ( el causado por la evaporación del bote de relleno, ya que este no es hermetico).Gracias Francachi… me he tirado debajo de la furgo y justo en el codo que hace el tubo que sale del radiador hacia el motor, me tiraba una gotita y no llegaba a manchar el suelo porque caia en el soporte de la rueda…. tenia una de barro formada
se ve que justo ese codo a sido ya reparado porque tiene como un empalme con una arandela, asi que he aflojado, colocado y he vuelto a apretar… esta tarde dare una vuelta y volvere a vigilar… no era nada grave pero ya si que no deberia bajar nada el nivel… graciaas!!
pues llego el dia!! Salimos hacia almeria a pasar noche y pasado mañana tirada larga (700km) hasta el delta del ebro a pasar unos dias antes de subir para el valle de ordesa!!
UN SALUDO!! ESPERO CRUZARME CON MAS DE UNA T3 POR ALLI! que aqui en granada solo tengo controlada a otra
Bueno… pues 26 dias depues y 3500 KM depues, puedo decir QUE NINGUN PROBLEMAAAAA
LA ROJITA y su jx han aguantado solo a base de gasolina y 1 litro y un cuarto de aceite!! el viaje a sido, saliendo de granada hacia delta del ebro,barcelona y pirineo aragones, todo un disfrute y ningun tipo de problema… pronto subire alguna foto del viaje y una pequeña cronica de refrigerante apenas nada, cada parada revisaba todo, y solo tube que echar un chorrito en el de la matricula, pero vaya na y menos solo habia bajado un centimetro de la linea de maximo… tambien al comprarla le cambie culata por una nueva ya que la que tenia estaba fatal y no tenia arreglo…
Respecto al aceite esta basatnte bien creo porque con la caja que llevo (ACR) de 4v a 85 voy a 3500-3700 que no es poco jajajaja POR CIERTO!!!! hoy al ir a descargar la otra parte del equipaje, me pongo a mirar lo bonita que es, y le veo algo raro en la rueda izqueirda delantera… observo detenidamente y PUUUMMM
un enorme vulto en todo el flanco de la rueda…. ajajaja meenos mal que no he seguido mas el viaje porque tenia una pinta muy mala.. asi que nada, buscando ruedas estoy… y ya que en invierno trabajo en sierra nevada buscare algo mixto en 14″… ALGUN MODELO? EXPERIENCIA?GRACIAAS!
Bueno, pues aqui va una pequeñisima cronica de nuestro primer «GRAN VIAJE» 3000 Km de puro disfrute y toquemos madera!! SIN NINGUNA AVERIA
(salvo un neumatico desformado por el uso/tiempo)EMPEZAMOS!! salimos de granada con direccion L´ampolla, un pueblo del mismo delta del ebro, 10 horacas de viaje a un ritmo de 80-85 km/h gracias a mi preciosa caja ACR
pasamos unos dias en ampolla visitando todo el delta…
despues seguimos unos dias por barcelona de visita familiar, y ya empieza lo gordoo… NOS VAMOS A PIRINEOS
aqui el top speed de mi torpedo rojo cuesta abajo, con las ventanillas cerradas y sin frenos…. jajaja (esto fue bajando un puerto dejandola caer sin acelerar y solo durante 5 seg para la foto)
depues de un viaje con vistas y carreteras mas que increibles llegamos a Ainsa… en un furgoperfecto mas que perfecto, con bastante ambiente y donde me comentan que no hay problema en pernoctar alli!! (cosa que viniendo de andalucia, me quede sorprendido jajaja que aqui es facil que te den una receta), es una zona muy amplia justo a la entrada del pueblo (por la parte alta) y con baños publicos a 2 min andando
damos una vuelta por el pueblo y a dormir!!
Despues de un par de dias por Ainsa conociendo la zona, en la oficina de turismo nos recomendaron viajar a torla pero en vez de por la nacional, por una carretera conocida como la ruta del agua… este fue unos de los momentos que mas disfrute en el viaje conduciendo por una carretera de sentido unico donde no vimos ni a un alma…
tras dos horas, de paradas continuas por la carretera para mirar el paisaje… llegamos a Torla, paramos a visitar el pueblo y a comprar algo de comida, para finalmente irnos al camping de bujaruelo… uno de los camping mas bonitos y tranquilos en los que he estado…
campamento base montado, para realizar varias rutas por la zona… pasamos unos dias alli, pasando por la cola de caballo, refugio de goriz, san nicolas….
volvemos a arrancar y nos vamos para benasque a pasar los ultimos dos dias antes de volver para Granada :'(
y terminamos el viaje con esta imagen…
934km nos separan de Granada, asi que salimos bien pronto y con mucha mucha calma, a unos 300km de granada se nos deforma una rueda que tubimos que cambiar por la de repuesto para poder seguir hasta el destino final…
espero que os gusten las fotos
Y HASTA LA PROXIMA!!!
Muy chula la furgo, y los muebles tienen buena pinta, pon alguna foto mas, que aqui somos muy mirones!!!
En cuanto a la velocidad, seguro que le puedes sacar mas provecho a ese jx rehecho, busca una un poco mas larga, o mira por aqui a los «maquinas» del tema, hay gente muy buena que te puede revisar y alargar la tuya, para que vayas mas rapido(tampoco sera una bala eh!) y ya de paso te la revisan, no es tanto dinero, y te aseguro que si la utilizas mucho sera una inversion de las mejores!!
Un abrazo!!
Muy chula la furgo, y los muebles tienen buena pinta, pon alguna foto mas, que aqui somos muy mirones!!!
En cuanto a la velocidad, seguro que le puedes sacar mas provecho a ese jx rehecho, busca una un poco mas larga, o mira por aqui a los «maquinas» del tema, hay gente muy buena que te puede revisar y alargar la tuya, para que vayas mas rapido(tampoco sera una bala eh!) y ya de paso te la revisan, no es tanto dinero, y te aseguro que si la utilizas mucho sera una inversion de las mejores!!
Un abrazo!!
Maestrobu muchas gracias!!! tengo en mente alargar la mia ya que una de 5v es dificil de encontrar y algunas a que precios… ya estoy apunto de romper la hucha para la caja y hablare con los JEFES del tema..
, porque si que la cojo, es mi unico vehiculo de diario y un poquito mas de velocidad (90-95) seria mas comodo,aunque en una t3 se va bien a cualquier velocidad, pero por temas de seguridad veo mejor un poquito mas de velocidad…
en cuanto al mueble, jejeje casi nos cuesta el divorcio a mi padre y a mi que calentones de cabeza nos ha dado, nos metimos ha hacerlo desde 0 sin tener ni pajorera idea de carpinteria y salio esto!! la madera es bastante ligera, y resiste al agua y a altas temperaturas por lo que se puede cocinar sin problema, la tapa fue lo peor …. esta dividida en dos partes con unas visagras que van incrustadas, y las puertas llevas visagras con unos imanes para evitar que en cada curva se llene toda la furgoneta de comida jajajaja, por dentro esta dividido en dos (no tengo fotos), parte de abajo para los bidones de agua limpia y sucias, y otra parte para utensilios varios! como se ve en esta foto, falta aun nivelar un poco las puertas, pero pudieron las ganas de salir de viaje al ir con las puertas niveladas jajajaja
aqui se ve a pleno rendimineto jajaja…
y lo que comente sobre las ruedas… ya estan puestas las 4 nuevas, he elegido unas vredestein contrac all season, que todavia apenas he podido probar!!
porque con la caja que llevo (ACR) de 4v a 85 voy a 3500-3700 que no es poco jajajaja 
un enorme vulto en todo el flanco de la rueda…. ajajaja meenos mal que no he seguido mas el viaje porque tenia una pinta muy mala.. asi que nada, buscando ruedas estoy… y ya que en invierno trabajo en sierra nevada buscare algo mixto en 14″… ALGUN MODELO? EXPERIENCIA?
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