Ey…parada por falta de pelas, a ver si llevo la culata para hacerle el plano, las válvulas de escape las quiero poner nuevas (recomiendas alguna marca) comprobar los asientos y las guías de las válvulas, con el YA QUE ESTA desarmado el motor hacer lo mejor posible.
Ey…parada por falta de pelas, a ver si llevo la culata para hacerle el plano, las válvulas de escape las quiero poner nuevas (recomiendas alguna marca) comprobar los asientos y las guías de las válvulas, con el YA QUE ESTA desarmado el motor hacer lo mejor posible.
en principio no,no controlo uco de marcas la verdad.
animo ruben ya veras que maquina sale de hay.
estamos al loro de tus progresos. :o :o :o :o :o :o
Espero que si , en principio uno va mirando todo, y paso a paso intento hacerlo lo mejor posible, pues de cambiar un asiento de valvula, la valvula y un piston, voy a cambiar 4 pistones, las tapillas de las bielas, los ocho asiento de valvulas las guias de las valvulas, las valvulas estan bien solo rectificar, las guias de las valvulas nuevas con las gomillas, la correa distribucion, juntas de todo y un carter, el mio esta medio jodido con unas soldaduras, y resume un poco, estoy limpiando y puliendo el colector de admision, cuando monte todo, seria .boxeoponer la bomba a punto y medir la presion, regular el turbo, y a la playa a escuchar el oleaje.
Espero que si , en principio uno va mirando todo, y paso a paso para hacerlo lo mejor posible, pues de cambiar un asiento de valvula, la valvula y un piston, voy a cambiar 4 pistones, las tapillas de las bielas, rectificar los ocho asiento de valvulas las guias de las valvulas, la correa distribucion, juntas de todo y un carter, el mio esta medio jodido con unas soldaduras, y resume un poco, estoy limpiando y puliendo el colector de admisión, cuando monte todo, seria poner la bomba a punto y medir la presion la presion que de caña, regular el turbo, y a la playa a escuchar el oleaje.
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