Hola Buenas tardes Foreros.
Tengo una pequeña duda al desmontar el motor.
Me parece que es un jx 1600 td, y en la bomba de gasoil tengo un cable que no consigo desconectar.
Es el cable que viene del salpicadero y que se activa para arrancar en frío.
He probado a tirar de el pero no sale y me da miedo romperlo.
Gracias a todos
Buenas
es dificil de explicar, ojala me entiendas:
desde el punto de vista de esa foto NO se puede….
si miras al motor desde la parte de atras del vehiculo , miras el cuerpo de la bomba , en su lado izquierdo de la bomba esta el motor, en ese hueco veras el final del cable , tiene un pasador , una llave de tubo (8?) para aflojar el pasador y sale el cable.
quitar el cable es facil , volver a ponerlo es lo difícil…
Ok
Muchas gracias.
No sabéis lo que estoy aprendiendo
Ya está sacado no me imaginé que saldría tan fácil.
Tengo otro pequeño problema.
Al intentar sacar el cardan de la caja de cambios, los tornillos allen están pasados, algún truco para sacarlos.
En cuanto pueda colgaré fotos del proceso de restauración de mi chatunga.
Estoy a ver si saco el motor para volcar la furgo y restaurar los bajos.
ya estaban pasados o los pasaste?
antes de meter la llave allen hay que limpiarlos bien , sacar la mierda de dentro si no se pasan..
si estan pasados, o tienes suerte y con una llave de presion ya se aflojan , o debes limarlos para cogerlos con una llave plana o destornillador plano en el interior…. en fin te toca modificar los tornillos como sea para poder agarrarlos…
Palieres fuera
Gracias.
Lo siguiente sacar el jx 1,6td.
y como los sacaste?
El otro día me hice con un juego por 2,50 en el Aldi. Casi me dió lastima dejar todos los demás allí. Estas cosas hace dos dias valian un cojón y hoy valen menos que el arroz integral.
Un saludo y leña a esos tornillos malos.
Gracias por la información.
Los he sacado con mucha paciencia y limpiando a base de 3 en 1.