Aqui os voy a enseñar hacer un decantador de aceite o en otras palabras un oil catch can hay varias maneras de fabricarlos yo lo hice de esta forma con nivel de llenado para ver cuando lo hay que vaciar no soy un experto en fontaneria por lo tanto no se todos los materiales que hay en el mercado yo busque los primeros que encontre y a mi no me quedo mal. Para la gente que no sepa para lo que sirve os dare una pequeña explicacion. Basicamente es un sistema que coge los gases o vapores de aceite y evita que recirculen por el motor ensuciando turbos ,intercoolers etc etc y por lo tanto evita esas manchas inecesarias en los portones traseros de nuestras furgos cuando los turbos ya tienen un poco de holgura y tambien se disminuyen los gases y humos excesivos por quema de aceite se montan tanto en motores nuevo como en motores mas antiguos, van muy bien y seguros si buscais en google los beneficios de dicho aparato seran mas de los que yo puedo aportar si irme por la via tarifa . Pondre imagenes del proceso .Porcieto tambien los podeis comprar ya hechos.
Una botella de agua que venden el carrefour o decathlon de aluminio con tapon roscado son baratas un par de euros.El tamaño depende de cauntas veces quieras estar vaciandola. Un tubo transparente tipo aquario un par de codos de fonateria de pvc y un par de racores de fontaneria en laton estropajo de alumino para meter dentro para evitar la recirculacion de los vapores y se queden atrapados soldadura en frio para sellar .
En la ultima foto no se ve el tapon lo tenia quitado para que se quede en pie para hacer la foto , me falta hacerle el soporte para colocarlo en el motor y los tubos que van a la seta y la admision. aqui os dejo una foto de un catch can montado en un TDI para que se vea como va colocado. Hay de diferentes estilos y como ya dije antes se pueden comprar tambien los precios rondan entre 40 y unos 150 euros dependiendo de fabricante .
buen trabajo ,casualidad que entre para buscar algo de info de este tema , puedes poner fotos cuando lo tengas terminado para ver las conecciones? y otra pregunta como se da la soldadura en frio como una pasta?
buen trabajo ,casualidad que entre para buscar algo de info de este tema , puedes poner fotos cuando lo tengas terminado para ver las conecciones? y otra pregunta como se da la soldadura en frio como una pasta?
La soldadura en frio es una pasta que son dos componentes que mezclas lo pegas y sellas cuando seco se pone como una piedra y lo puedes lijar para limpiar las rebarbas. Yo cuando termine con la furgo del chapista se lo voy a montar para que veas que tal queda y hare unas fotos de como funcciona para que veas el chapapote que captura el decantador asi veras la mierda que pasa por nuestros turbos y colectores.
Aun asi tarda en llenarse tambien dependiendo si tu motor o turbo ya consumen aceite y si lo hacen por lo menos evita que salga por el escape en forma de humo o de las gotas de aceite en el porton.
Que tal resultado te a dado este decantador? Podría ser una solución al llevar la seta inclinada? Me estoy planteando hacerme uno porque parece sencillo y queda bien. Lo que no lo pintaría de negro porque si fuga no lo ves
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