Cuentarevoluciones dejó de marcar/batería descargada.

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julio 25, 2013 a las 7:23 am #3488
Marsal
Hola, qué tal?
El otro día el cuentavueltas dejo de funcionar. Normalmente no funciona al momento de arrancar el motor, sino que tarda un poco, hasta que el motor coje revoluciones. Tengo entendido que eso es normal, y en tres años y medio siempre ha sido así, pero esta vez ya no ha vuelto a marcar más. El problema es que esta mañana la batería estaba descargada. Imagino que tendré un problema con la alternadora. He estado leyendo la información a través del buscador y he comprobado lo siguiente:
– batería cargada mido 12,46 V.
-furgo en marcha, acelerando, sigo midiendo 12,46 V.
-la conexión del cable azul parece correcta.
-mi furgo, desde que la compré tiene la luz roja encendida de fallo de carga, y ha funcionado así 45.000 kms.

Qué más debo mirar?

Un saludo desde Mallorca.
julio 25, 2013 a las 8:08 am #48384
unait
Participante
Tienes mal las escobillas del alternador,son baratas y fáciles de cambiar.
¿Esta la correa puesta?

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julio 25, 2013 a las 8:32 am #48385
Chabi
Participante
+1 por Unait, ese alternador no va bien.

Y no, no es normal que el cuentarevoluciones tenga que calentar, JaJAjaJA debe ser inmediato …

En el mío lo que pasaba es que de vez en cuando la aguja tenía caidas y se quedaba sin marcar …
julio 25, 2013 a las 10:27 am #48386
snyzzy
Participante
alternador!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

has tenido algun problema eléctrico en la furgo???algun cortocircuito o sobrecalentamiento en el sistema electrico??

yo lo tuve y se me estropeó el cuenta revoluciones, asi uqe ahora cambio la marcha a oido….

a ver si encuentras la solucion…., de todas formas si la bateria esta totalmente descargada pare que debes tener alguna desviación que te la vacía….

bueno ya nos iras contando, un salutede!!!!
julio 25, 2013 a las 1:17 pm #48387
Marsal
Unait, te refieres a las escobillas del regulador?

El puente de diodos se vende suelto o he de cambiar la alternadora?

Snyzzy, bateria se descargo despues de unos días de no recibir corriente. Los últimos arranques ya le costaba, hasta que se agotó.
julio 25, 2013 a las 2:46 pm #48388
unait
Participante
Si las escobillas del alternador y se venden sueltas. El cuenta va enchufado al alternador así queeeee….
Al no funcionar el regulador habrá ido tirando de bateríay la habrá jodido

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julio 25, 2013 a las 3:52 pm #48389
Marsal
He comprado un regulador, esa tapita negra sujeta con dos tornillos y unas escobillas dentro. Me ha costado 29,46 €. A ver si no llego muy tarde esta noche y me da tiempo a montarlo. Ya os contaré.
julio 25, 2013 a las 10:15 pm #48390
unait
Participante
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julio 26, 2013 a las 7:16 am #48391
Marsal
Esta mañana, antes de ir al trabajo, he montado el regulador nuevo. No he podido mirar si carga correctamente, lo que si se mueve ya es el cuentavueltas. Digo se muevo y no que funciona, porque marca lo que le da la gana. He dado una vuelta a la manzana y el ralentí a 2500 rpm, cuando empiezo a andar baja, cuando freno para girar sube hasta 4000… mi gozo en un pozo. Mañana miraré a ver si carga correctamente.
Creo que tendré que empezar auscar una alternadora :-[ :-[ :-[
julio 26, 2013 a las 7:59 am #48392
Marsal
Alguien podría indicarme algún sitio, link, etc. donde comprar una alternadora? He mirado con el google y me salen muchas opciones y con precios muy dispares. No estoy seguro de que no me sirvan y no quiero meter la pata, que la economía está batante jodidísima. Mi furgo lleva una BOSCH 65 A ref. 068 903 017
julio 26, 2013 a las 8:02 am #48393
Marsal
Acabo de mirar en Serialkombi y he visto esta:

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-alternador-65-amperios-diesel-y-td-8-1985-1991–N39816.html

Que os parece?
julio 26, 2013 a las 8:12 am #48394
unait
Participante
limpia las conesiones y mira que este tensada la correa
julio 26, 2013 a las 4:22 pm #48395
Marsal
Ok. Mañana os cuento.
julio 27, 2013 a las 8:18 am #48396
Marsal
Esta mañana he tensado la correa de la alternadora y ya carga. Creo que se me ha escoñado el polímetro, es de esos baratos. En reposo, con el motor parado marca la batería 14,50 y con la furgo en marcha, al acelerar sube hasta 15,50 o 16 V. Creo que es demasiado y no me fio de él, así que probaré con uno bueno de mi padre esta tarde. Al subir de intensidad imagino que cargará, aunque tengo que confirmar esos valores. La luz de batería en el tablero sigue sin apagarse y el cuentavueltas va loco, pero al menos ya hay carga.
Que conexiones debo revisar para inentar solucionar lo del cuentavueltas?
agosto 6, 2013 a las 3:42 pm #48397
Marsal
Pues nada, que no. que no carga. He mirado las masas, las conexiones, la continuidad de los cables y no doy con la tecla. A la alternadora le puse el regulador pero aun así hoy me he quedado tirado sin batería, menos mal que llevaba otra recien cargada y la he cambiado.
Voy a cambiar la alternadora entera, a ver si así consigo acabar con los problemas. He estado mirando en Serialkombi y he visto esta:

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-alternador-65-amperios-diesel-y-td-8-1985-1991–N39816.html

Creo que es la correcta para mi furgo, es un 1,9 TD donde antes había un 1,6 TD JX, no? El precio está muy bien, creo yo, y prefiero comprarla nueva que de desguace.
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