Hola, retomo este hilo, a ver si alguien me puede despejar una duda. A mi JX se le ha cambiado la culata dos veces, tengo las facuras con el kilometraje. Cuando se cambia la culata implica necesariamentecambio de la correa de distribución? Es que facturas del cambio de la correa no veo entre las que tengo de mi furgo.
Gracias!
Yo cambio correa y estirador cada 80 mil km en todos los vehículos.
travelrock… cambiar la correa es muy sencillo pero toma el manual y leelo nunca esta de más. Compra correa de buena calidad y de buen origen, hoy por hoy estan entrando repuestos de una calidad muy dudosa y las correas ya han dado mucho que hablar. Para cambiar la correa: lleva el primer embolo al PMS; coloca el arbol de levas con las valvulas del primer cilindro en cruce, cala la bomba por la marca e inserta un tornillo como guia en la polea de la bomba y quita la polea del arbol de levas. Bien monta la correa con la polea del arbol de levas floja y luego que te sersiores que todo esta ok estiras la correa y aprietas la polea.IMPORTANTE luego de realizar el cambio tienes que darle al menos cuatro vueltas a mano al motor y ver que no tranca nada. Todo es bueno saberlo y mas cuando uno ama estas maquinas. Salud.
Pues yo estoy mosca con la correa, la cambié hace 4500 km y marca gates, como siempre reviso el aceite me di cuenta q se despeluchaba Cabrona, el mismo día le pongo una nueva, a los 4000km vuelve a pasar!
En principio no toca con nada, las poleas giran bien, parecen alineadas.
Cuando saque la primera, me dio por tirar del hilillo, se deshacía entera, cosa q me sorprendió, solo q el hilo se enganche en algo se deshace en cuatro vueltas q de!
Pues yo estoy mosca con la correa, la cambié hace 4500 km y marca gates, como siempre reviso el aceite me di cuenta q se despeluchaba Cabrona, el mismo día le pongo una nueva, a los 4000km vuelve a pasar!
En principio no toca con nada, las poleas giran bien, parecen alineadas.
Cuando saque la primera, me dio por tirar del hilillo, se deshacía entera, cosa q me sorprendió, solo q el hilo se enganche en algo se deshace en cuatro vueltas q de!
es parecer mio, o el alternador esta un poco torcido? me da que la correa esta forzada, a lo mejor es la foto solo
Pues yo estoy mosca con la correa, la cambié hace 4500 km y marca gates, como siempre reviso el aceite me di cuenta q se despeluchaba Cabrona, el mismo día le pongo una nueva, a los 4000km vuelve a pasar!
En principio no toca con nada, las poleas giran bien, parecen alineadas.
Cuando saque la primera, me dio por tirar del hilillo, se deshacía entera, cosa q me sorprendió, solo q el hilo se enganche en algo se deshace en cuatro vueltas q de! …………………………………
yo estoy igual; monté una gates modelo reforzada «extra service» y con 8.000 km no es que se haya deshilachado, le han desaparecido la mitad de los tacos ???
recuerdo hace años monté una goodyear heavi dutty que parecía indestructible, si alguien la encuentra, que compre unas cuantas y me avise de donde encontrarla.
ahora llevo una correa marca SKF, a ver qué tal resultado me dará
200000km minimo que yo sepa y 11 años, la acabo de quitar porque empezo a chirrear esta semana, es una gates de las normalitas, ha estado mucho tiempo parado el coche y esta bastante reseca, desconozco el tiempo que tiene
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