Soy totalmente nuevo en este foro y en el mundo de las T3 en general, mi mensaje es básicamente para pedir consejo a todos aquellos que quieran echarme una mano para comprar una furgo, que cosas tener en cuenta, pros y contras etc.
Supongo que algo importante a tener en cuenta antes de comprar una T3, sería que el motor este en buenas condiciones y que la chapa no esté oxidada, que los km sean en la medida de lo posible reales y alguna cosa más que supongo es de cajón, pero como saber o anticiparme a esas cosas sin que me pongan la pegatina de «pringao te la he colao»?
Mi chica y yo, no queremos una furgo de uso diario, por lo menos de momento, sería más, algo que utilizar en periodos de vacaciones o en verano, ya que vivimos en mallorca y la verdad que la isla da bastante juego, de ahí a grandes viajes por la península o Europa ya sería verlo si no nos quedamos en el intento de arreglar algo que nos vendieron y que no sirva para nada.
En fin, espero que haya alguna alma caritativa por el foro que sepa guiarme un poco por este sendero que por lo poco que llevo leído, es más un barranco que un sendero llano y con pocas dificultades.
Precaucion y paciencia a la hora de buscar es la clave y las opciones las marca mucho el presupuesto y como decidas invertirlo. Podrias decidir pillar una t3 impoluta -aunque es una utopia- y pagarlo o algo reparable y gastarte el dinero en arreglarlo que te aporta la seguridad de que queda perfectamente hecho. Los oxidos es cuasi imposible evitarlos y normalmente son menos en las t3 nacionales, intenta evitar lss t3 con grandes podridod -todo es reparable pero acaba siendo una ruina y tiempo con la furgo parada-. Sitios criticos son los pasos de rueda, panel lado cocina que no se puede mirsr pero el podrido pueded ver pintura arrugada o deformada por la zona de fuera, bordes de las lunas y por ejemplo mirsndo la furgo de frente desde fuera es muy frecuente podrido en la esquina inferior derecha, debsjo gomas de escalones puedes ver podridos, bajo alfombrilla conductor zona pedales, zona donde se levanta la furgo es un podrido que no mola nada y metete debajo de la furgo y mira posibles fugas. Cuando la pruebes cambia y cambia de marcha y asi aunque no es definitivo asegurate que cambia bien teniendo en cuenta que tiene 25 años y te evitaras mucha pasta en reparar caja de cambios Te recomiendo que lleve caja de 5 velocidsdes porque esta poniendo fatal el mercado de cajas de 5. Tambien te reomiendo que no sea historica y si puede ser calificada turismo vivienda -todo junto- cualquier cosa que ponga vivienda o autocaravana porque te facilitara las cosas para hacerle habitsbilidad que a todos nos gustan y que en las itv colaran mejor. A la hora de comprar los fallos penalizalos mucho y regatea. Los cambios de aceite, correas, filtros no incrementan precio porwue casi siempre es mentira y es tonteria no hacerle tú ese mantenimirnto nada mas comprarla y te evitaras mucho disgusto. De motor pues personalmente no me pillaria gasolina porque a pesar de que dan muchosmenos problemss y corren mas no me agrada su gran consumo y siempre pillaria un a furgo con turbo 1.6td, 1.9td, el único diesel que aceptaria seria quiza un 1.9d. Y nada, mira mil, planteate que quieres hacer con ella aunque si es para vacas una equipada como una joker quiza deberis ser tú objetivo aunque hay de todo tipo de hibridos que ya cuentsn con todas las comodides, cocina, depositos de agua, glp, calefaccion estacionaria, etc etc
como bien dices habrá que mirar con lupa todo lo que me has comentado, lo que si me gustaría sabes es, que si la furgo viene equipara, imagino que ya debe llevar la documentación precisa para pasar la ITV no? y por otro lado, me aconsejas que empiece comprando una que sea básica en cuando a mobiliario y que poco a poco vaya transformándola? porque he visto varias que rondan un mismo precio y que algunas lo llevan todo y otras solo lo que sería la cama, entiendo que si solo lleva cama, es más fácil que no haya corrosión donde iría la cocina al no haber llevado. También hay que decir que soy manitas para muchas cosas pero no se hasta que punto sería capaz de hacer toda la instalación de un interior con sus tomas de entrada y salida de agua, cables etc…
En fin, creo que viendo los tutorales y subforos donde se explica creo que llegaría a conseguirlo!!
Si alguien más quiere aportarme sabios consejos, estaré encantado de escucharlos, y si alguno vende su furgo y me lo quiere comentar, pues también!
Subrayo todo lo que te dice Durruti, poco mas que añadir, si acaso que consideres la clasificación de la furgo en la ficha técnica, según sea pasara la itv cada seis o doce meses, exceptuando las matriculadas históricas que lo hacen cada mas tiempo… pero claro esto tiene la importancia que cada uno le de.
Ciertamente, leyendo las experiencias y opiniones vertidas aquí en el foro veras que hay diversidad de enfoques sobre una misma cuestión y es que cada uno lo hacemos aplicando nuestro criterio y necesidades, las tuyas nadie mejor que tu las conoce, y partiendo de ellas deberás decantarse por el tipo de furgo que mas te conviene…la que yo tengo lleva conmigo casi 28 años, es diesel, tiene mas de medio millón de km. pero tengo claro que para menos de diezmil/ año, prefiero gasolina, esto es una cuestión puramente de economía, en mi caso es la que manda… si me sobrarían los euros te diría que el gasoil para los tractores Techo bajo o alto…pues naturalmente lo determinara el numero de «pernoctantes», para dos, no es necesario, ni incluso para estar de pie, ya que esto lo puedes conseguir con uno tipo seta que en modo cerrado apenas gana altura ( ventaja para entrar en aparcamientos subterráneos) En definitiva, una vez tengas claro el uso al que la vas a destinar y las necesidades que te tiene que cubrir, creo que tendrás medio camino recorrido para decidir cual tiene que ser tu furgo… Estoy por Sevilla…en lo que pueda suerte útil cuenta con ello.
No te compres una T3, son viejas, se calientan, estan oxidadas, no corren ni frenan, son mas feas y cuadradas que un ladrillo, nunca paras de arreglarle cosas pero tampoco paran de romperse otras ……….
No te compres una T3, son viejas, se calientan, estan oxidadas, no corren ni frenan, son mas feas y cuadradas que un ladrillo, nunca paras de arreglarle cosas pero tampoco paran de romperse otras ……….
Pero nose que coj…. tienen que nos gustan tanto
ahi le has dao… Gastas X en comprarla, pero presupuesta otro tanto para transformar/reparar en los siguientes 4 años…
Vale, me queda claro que me voy a dejar la vida en ella no? jajajajaja
Os agradezco muchos los comentarios en serio, a ver, que tampoco soy tan freak de querer gastar todo mi dinero en ella, para eso invierto un poco más y la compro en buenas condiciones, ya que no lo que quiero es nada más comprarla tener que dejarla un mes en el taller, porque sino ya me dirás tu la gracia de comprarla!
La idea es no gastar más de 10000€, teniendo en cuenta que a ser posible no haya que hacerle de primeras mucha cosa más, como lo veis? tampoco se si comprarla por menos e ir arreglando poco a poco, lo que no se es, si por mallorca hay algún taller especializado en ello, debo indagar sobre el asunto…
Gracias de nuevo por los consejos, da gusto entrar en un foro con tal recibimiento!!
Por 10000 puedes comprar una buena furgo y optar a un motor 1.9td, imprescindible caja de 5v. En ese precio las hay. Gastate 7000-8000 que tb las hay y llevala al mecanico a que te la deje a punto y una bien de chapa. No cojas otra cosa que es un buen presupuesto lo que tienes.
La quieres equipar o equipada por lo tanto tienes que mirar en la ficha lo que te dije de que sea vivienda en cualquuer modalidad o autocaravana que te dará la libertad de poderla añadir lo que quieras practicamente o modificarla la zona vivienda. Sino te tocará gastar un dinero en homologaciones de esos muebles que la pongas.
En techos o no desde luego que sin techo no me lo pillaba. Es una comodidad estar de pie y personalmente alto elevado porque te permite llevar la cama ya preparada o guardar trastos y ya si sois de surf kyte y milongas de esas ni me lo planteaba de otra forma. Soy un radical la verdad de techo elevado o elevable aunque me guste menos. Estar de pie no tiene precio.
intentaré tener en cuenta todos vuestros comentarios a la hora de escoger bien, la verdad es, que estoy muy emocionado con el hecho de adquirir una T3, veo fotos y alucino lo bonitas que llegan ser, el estilo de vida que conlleva me mola mucho, y en definitiva, si tengo cualquier duda, siempre puedo recurrir a vosotros que sabeis de que va el tema
El presupuesto es bueno para comprar una buena furgo, pero tienes que definir un poco vuestros gustos, ya que hay mil y una configuraciones y motorizaciones.
Cuando ya tengas esto definido entonces a buscar la mejor unidad posible, siempre teniendo en cuenta los años que tienen los km que han recorrido que seran muchos y la cantidad de dueños buenos o malos que hayan podido usarla.
Por ese presupuesto busca algo original tanto interior como exteriormente.
Oxidos aparte de lo dicho revisa debajo de las gomas de las ventanas, en el frente detras del paragolpes.
Y mecanicamente muchas veces es preferible llevarla a un taller sino tenemos conocimientos suficientes y que la mire un profesional y ahorrarnos un posible disgusto.
A ver, que tampoco es que sea una cosa de hoy para mañana, prisa no tengo, que si cae cae, pero tratandose de un vehículo de hace años no quiero cagarla, es obvio que pueden tomarme el pelo y más siendo novato que no tiene idea de mecánica más que la de un vespino. Pero también tengo que decir que estoy muy ilusionado con el tema, y la verdad sea dicha, si hay algo que haya que hacer tambien estará bien porque así me voy haciendo un poco con el tema de ir cambiando cosillas.
En cuanto a motor prefiero diesel a ser posible, más que nada por tema pasta, pero si el gasolina no consumiera demasiado pues todo es planteárselo ya que ganaría algo de potencia creo.
Buenas, si me permites mi opinión, es que nadie da duros a cuatro pesetas, si quieres algo fiable, en buen estado mecanico, sin óxidos, etc… vas a tener que pagar, no hay otra.
Lo que tienes que valorar, es si quieres comprar una mas económica y la vas arreglando tú, u otra en mejor estado y más cara.
Si te compras algo restaurado, motor cambiado, etc.. sobre todo que lo que lleve esté legalizado y si te pueden presentar facturas de todo lo que le han hecho… pues mejor.
Yo, si me comprase otra, miraría que fuese una Joker o California original, con calefa, y a ser posible de gasofa (rarito que es uno…. )
Saludos!!
P. si has comenzado con lo de diesel o gasofa,… cuando llegues al techo fijo o elevable te volverás majara
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