Consejo reparación varillaje cambio

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junio 18, 2014 a las 12:19 pm #61602
azugaza
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¿¿¿cuanto tienes que añadir???

Me quedan 15 días de vacaciones y cálculo que unos 2000 o 3000 kms por hacer … Echándole medio litro crees que le daría tiempo a joder los retenes y empezar a fugar?
Muchas gracias street
junio 18, 2014 a las 12:23 pm #61603
streetmachine
Participante
Echándole medio litro crees que le daría tiempo a joder los retenes y empezar a fugar?
Muchas gracias street

no, con medio litro las gomas ni se enteran, y aunque fuese GL5 tampoco… el GL4/5 teóricamente es valido para añadir donde GL4 aunque técnicamente no es lo mas recomendado

con medio litro ni se entera!

¿que diferencia de altura hay entre el tornillo de llenado y el interruptor de la marcha atrás?
junio 18, 2014 a las 12:26 pm #61604
streetmachine
Participante
…de todos modos releyendo el post, me parece mas algo de embrague,

cuando sueltas el embrague la furgo avanza en los primeros centímetros de recorrido del pedal o en los últimos centímetros del recorrido?
junio 18, 2014 a las 12:26 pm #61605
azugaza
Participante
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Ahora mismo no tengo la furgo pa mirar… Es difícil de decir porque además está en el otro lado pero cálculo a ojo ( y me la jugo al decirlo que entre 5 y 15 cm…
Porque ??
junio 18, 2014 a las 12:28 pm #61606
azugaza
Participante
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El embrague actúa al final … La última 1/4 parte de recorrido ( es decir pisando a fondo) en una yo empiezas a soltar el pedal la fuego se empieza a mover bastante bruscamente y vibra…
junio 18, 2014 a las 12:29 pm #61607
azugaza
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Si fuera de embrague se notaria diferente en caliente y en frío?
junio 18, 2014 a las 12:33 pm #61608
streetmachine
Participante
me la jugo al decirlo que entre 5 y 15 cm…
Porque ??

ostias!! …15cm? …buen margen te has cogido

serán mm, no?
si no es mucha diferencia puedes intentar subirte a un bordillo para contrarrestar la diferencia de altura y te valdría de nivel rellenando hasta que se salga…
junio 18, 2014 a las 12:36 pm #61609
azugaza
Participante
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Jajajja!!
Esque a ojo es difícil!! Jajaja
Vale pues igual pruebo lo del bordillo a ver lo que le entra.. Muchas gracias tíos!! A ver si apaño!!
junio 18, 2014 a las 12:37 pm #61610
azugaza
Participante
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Si puedo le saco fotos de donde esta
junio 18, 2014 a las 12:53 pm #61611
streetmachine
Participante
Si fuera de embrague se notaria diferente en caliente y en frío?

supongo que no, …a no ser que cada vez tengas mas aire y parezca que cuanto mas caliente peor funciona
junio 18, 2014 a las 12:55 pm #61612
azugaza
Participante
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Puede ser también que tenga las dos cosas, … Es más …. seguro que son las dos cosas..
junio 18, 2014 a las 12:56 pm #61613
streetmachine
Participante
El embrague actúa al final … La última 1/4 parte de recorrido ( es decir pisando a fondo) en una yo empiezas a soltar el pedal la fuego se empieza a mover bastante bruscamente y vibra…

eso también podría ser el disco de embrague contaminado de aceite y/o valvulina…
junio 18, 2014 a las 12:57 pm #61614
streetmachine
Participante
Puede ser también que tenga las dos cosas, … Es más …. seguro que son las dos cosas..

…embrague contaminado de aceite y/o valvulina…

incluso las tres cosas
junio 18, 2014 a las 2:20 pm #61615
JaviL
Participante
El temblor puede ser de los muelles del embrague, que esten blandos o rotos, pero no es tan grave y puede durar miles de kms…

Si el recorrido del pedal ha variado bruscamente, me juego un sugus a que es problema de un bombin o purgado. Prueba a agacharte mientras alguien pisa el embrague y fijate en la caja si el bombin empuja bien al actuador o si se mueve poquisimo.

Para ponerla a su nivel correctamente sin llave 17, busca en cualquier ferreteria una tuerca extralarga que seguramente te sirva ayudandote de una fija.

Si la caja hace ruido al reducir, puede ser que falte valvulina, siempre es mejor echar GL5 a que la dejes seca y rompas, eso está claro…

Suerte!
junio 18, 2014 a las 2:29 pm #61616
azugaza
Participante
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Muchas gracias JaviL !! A ver si veo alguna ferretería por aquí…y sino he fichado el leroy Merlin.. Supongo que ahí tendrán …

Creo que voy a hacer 2 cosas :
Poner a nivel el líquido de la caja de cambios
Y comprobar el bombín trasero cuanto actúa ( como le cambié los retenes antes del viaje puede ser que se quedara algo de aire en el circuito…
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