Consejo reparación varillaje cambio

Valvulina SOLO GL4, no hagas caso si te dicen que tienen una gl4/gl5. Pon unicamente GL4.

Es dificil diagnosticar asi a distancia, pero me da que el embrague está bien y lo que falla es o uno de los bombines de embrague o el circuito del embrague con aire.

Ahora mismo no se a que altura está el interruptor de marcha atras, pero…. que problema tienes para rellenarla por su sitio?

Saludos y suerte.

…esa puede valer pero corres el riesgo de dañar las juntas y/o retenes de la caja de cambios ya que el PH del GL5 es mas ácido que el GL4 y no sabría decirte que acidez respeta esa valvulina, si tienes suerte y han respetado la del GL4 bien pero si es el PH del GL5 se reblandecerán o cuartearan las juntas viejas y podría empezar a perder…

por eso no te recomiendan GL5 ya que solo te podría servir si has cambiado todos los retenes y juntas montando unos nuevos que no hayan sido contaminados anteriormente con GL4

Me da que la GL5 ataca a los sincronizadores, que es bastante mas jodido que joder un retén…

Saludos.

Yo no es por ser alarmista, ke ante una urgencia no sirve de mucho , pero GL5 según tengo entendido se come lso casquillos de bronce del sincronizado … no kreo ke por 15 días vaya a pasar algo peeero, a la vuelta vete para Cheste llamate a Nito y que te lo mire

Me da que la GL5 ataca a los sincronizadores, que es bastante mas jodido que joder un retén…

…Tienes razón, eso es el por que la especificación GL5 contiene aditivos de Extrema Presión (EP) azufre Azufre/Fósforo que ataca los sintonizadores de cajas antiguas que están echas de aleaciones de Cobre/Bronce, ya que el GL4 contiene plomo y el GL5 al ser ecológico no contiene plomo,
Pero la valvulina GL4/GL5 es (SemiSint.) un híbrido mineral de Base sintética con aditivos de Extrema Presión pero de base polimerica, osea,  no contiene Azufre ni Fósforo por lo que no puede atacar los metales no férricos como el Bronce/cobre de los sincronizadores, dejando como única incompatibilidad que los gomas y retenes de la caja de cambios ya han absorbido GL4 mineral, no pudiendo ahora absorber el nuevo GL4 sintetico,  GL5, o GL4/GL5 ya que tienen diferente P.H. Lo que puede provocar una reacción que afecte a las gomas/retenes con el inconveniente de que puedan deteriorarse precipitadamente…