Consejo reparación varillaje cambio

yo compre todo eso y mas decide  que quieres sustituir

Buenas amigos,

Pues os cuento, después de leer y leer sobre el varillaje del cambio de las T3, y como la nuestra no reduce de 5ª a 4ª velocidad me decidí a meterme debajo para engrasar y soltar los tornillos de 13 para intentar ajustar el varillaje y ver si se solucionaba, pero me encontré con la pieza que va donde la caja de cambios con las gomas rotas. Adjunto foto:

Creeis que puede venir de ahí el problema de que no reduzca de 5ª a 4ª??
Que me recomendais, cambiar las gomas o la pieza entera?
Donde podría encontrar el recambio??

gracias por adelantado!

buenas, tienes la bola medio fuera porque el soporte solo se te aguanta con un tornillo de 13, y el otro tornillo esta al aire (según la foto), los 2 tornillos tienen que coger a la caja cambios,  si montas el sistema tal y como tiene que ir, es imposible que la bola se quede fuera del alojamiento. las gomas  solo son para que no se meta el polvo y la porquería dentro.

saludos

no se donde ves que falta el tornillo desmonta la rotula y veras como esta lleno de mierda hasta arriba y no deja que este en su posición

Buenas milikk! Pero no se que tornillo de 13 doces que está al aire….

tienes razón, en esta otra foto se ve mas claro:

pero.. es que mecánicamente es imposible que se quede la bola fuera…y de quedar fuera, quedaría el sistema  muy forzado. de no ser que el apoyo que tiene la barra (los otros 2 tornillos de 13) este muy muy desgastado y bajase la barra, me explico??

saludos

o le sueldas algo y que después parta de nuevo o compras el ultimo tramo de la caja si quieres le echo fotos tengo la mía fuera