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  • #5766
    trasegar
    • Participante

      Hola, como Concha, mi furgo tiene pérdidas por la noche….Me explico; Antes de salir compruebo el nivel en el depósito auxiliar y repongo si falta, cuando vuelvo de ruta compruebo visualmente (bajando la trampilla) que todo está correcto, cuando vuelvo a cogerla hay un pequeño charco de unos diez centímetros de diámetro y baja el nivel un par de centímetros del deposito auxiliar, si abro el tapón azul el de expansión está hasta arriba.
      La pérdida se produce por la salida de los cilindros de la derecha (mirando desde atras) hacia la bomba de agua. El motor es un 2.1 gasolina. La aguja de la temperatura se mantiene en el centro y el led no se enciende en marcha.
      Siempre llevo refrigerante y la pérdida es leve, pero me tiene desconcertado. lo hace tanto en recorridos cortos como en viajes más largos. ¿os suena de algo?
      P.D. Pluma Blanca, aquí Concha es el nombre de una señora……..que no quiero malentendidos  ;D

      #84380
      Carat 87
      • Participante

        Buena la aclaración… .meparto

        #84381
        carlos_espeleomina
        • Participante

          Pues seguramente ya habrás empapado bien el tena lady y te sale ya el liquido de algún sitio como dices. Yo miraría bien manguitos y juntas. Es facil que haya algún poro o grieta. Te cambiaba mi avería por la tuya a pelo.

          Un saludo y suerte.

          #84382
          trasegar
          • Participante
          • Participante

            Tratandose de una T3, se que no puede llamarse avería, pero hay que estar entretenido con algo.  ;D

            #84383
            trasegar
            • Participante
            • Participante

              Solucionado. En el motor boxer 2.1, debajo de la caja del termostato van dos sensores de temperatura que no van roscados sino a presión con una tórica y un circlip, pues bien, se ve que esas tóricas no aguantan (ni 30 años tenian)……
              He cambiado los dos sensores por 6.90€ cada uno y solucionado. Se ve que cuando cogía temperatura dilataba y no perdía,  cuando se enfriaba, perdía el refrigerante que quedaba en la caja del termostato.

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