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Una pregunta a ver si alguien lo sabe.
Quiero montar todos los auxiliares y correas correspondientes del motor del Golf que llevo en la furgo. Cuando le hicieron el injerto quitaron todo, y lo simplificaron con una sola correa para bomba del agua y alternador.
El tema es que todavia no tengo el kit completo para poder montar ni la direccion asistida ni el aire acondicionado, pero tanto el compresor como la bomba necesito montarlos para poder montar todo el conjunto de correas originales.
La pregunta,
¿hay algun riesgo para estos dos elementos por hacerlos trabajar en vacio?
De esto…
… a esto
Enchufales unas lonchas de bacon por los manguitos y a rular ….
Es lo ke dice el Unait , no pueden trabajar en vacío.
Buscando info he tropezado con algo, y tengo el tema resuelto
ENresulta que es tan simple como cambiar la polea de la bomba de agua, pasando de trapezoidal a polyv. Esta no la tengo, asi que el sabado a la caza y captura de una al desguace. La otra que tengo que cambiar es la del cigueñal, cuyas caracteristicas son las mismas. Esta ultima si la tengo de cuando compré todo el pack.
La cosa quedaría tal que asi, y asi puedo montar el alternador de Golf de 90A y quitar el chiquitin de 65A
Una cosa importante, esto puede valer también para SWAPS de TDI, ya que la configuración de correas es igual en algunos casos, y si no montamos ni DA ni AA hay que ir a esta configuración.
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