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  • #4878
    Underesis
    • Participante

      Hola

      El otro dia un amigo me pidio si le podia cambiar las escobillas del regulador del alternador y le dije que si y me lo traje para casa.

      Tenia una camara a mano y aprobeche para hacerle unas fotos al proceso ya que a alguien igual le puede ser de ayuda.

      Antes de empezar quiero decir que a mi este proceso siempre me ha ido muy bien y que seguro que hay formas mas profesionales de hacerlo,peeeeero como yo no soy un profesional esta es de la manera que yo lo hago.

      Herramientas que utilizo yo:

      Alicates de corte
      Lima
      Taladro
      Brocas de 3mm y 5mm
      Estañador
      Estaño

      El susodicho

      165-130315153301.jpeg
      Las susodichas

      165-130315153617.jpeg

      Empezamos,yo primeramente le quito el pezon donde van estañadas las escobillas con un alicate de corte para que me sea mas facil el comienzo del siguiente paso ,que seria limarlo un poco para que quede mas plano y el comienzo del taladrado se mas facil.

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      El siguiente paso seria taladrar con una broca de 3mm ya que los casquillos que van alojados en su interior son de ese diametro,para hasi poder liberar las escobilla (ojo que en este paso salen disparadas por la accion del muelle las escobillas)

      Una vez taladradas si habeis acertado en el centro habra salido el casquillo entero por el otro lado (de no ser hasi poner una broca de 5mm y por el lado contrario al que hemos taladrado pasarle la broca para quitar el cacho de casquillo que os haya quedado dentro pero OJO sin hacerlo pasante.solo quitar el cacho de casquillo y ya esta)
      165-130315153925.jpeg

      Una vez taladrado se nos quedaran hasi

      165-130315154036.jpeg

      A las escobillas viejas les quedaba vida util pero os pongo una foto para que veais la diferencia (he visto escobillas mas gastadas que estas,la verdad)

      165-130315154145.jpeg

      Esta es la forma que van montadas dentro del regulador

      165-140315181107.jpeg

      Yo para montar el casquillo me ayudo de la varilla que traen las escobillas para llevarlo mas o menos al agujero que hemos hecho.

      165-140315181149.jpeg

      Y el ultimo empujon (despacio) se lo doy con un destornillador de estrella para encajarlo.

      165-140315181220.jpeg

      Montamos las escobillas y a estañar.

      Acabado
      165-140315181306.jpeg
      165-140315181337.jpeg

      Consejos:

      La presion que le doy yo a las escobillas con el muelle es hasta que el circulo de la marca que llevan se vea por la mitad

      Saludos

      #73234
      Mazius
      • Participante

        Buena aportación y muy bien explicado  .palmas .palmas .palmas

        #73235
        Underesis
        • Participante
        • Participante

          Ademas un regulador nuevo que no sea bosch anda sobre los 11 o 13 euros que no es mucho.

          Pero en mi tienda de recambios ese mismo regulador siendo bosch vale 44 euros.

          Y las escobillas valen solo 4 Euros (y tambien son bosch).

          Y la satisfaccion de hacerlo tu mismo no se paga con dinero

          #73236
          johnnycr2002
          • Participante

            Muy bien explicado. Gracias.

            #73237
            streetmachine
            • Participante

              OLE!!  .palmas .palmas .palmas

              #73238
              westyneta
              • Participante

                Puesta chincheta para que no se pierda, muchas gracias por el aporte!

                #73239
                Chabi
                • Participante

                  +1

                  Buen brico ;)  .palmas .palmas .palmas .palmas

                  #73240
                  Diarios-del-Yeti
                  • Participante

                    una pregunta tonta que dejara ver una vez mas mi inutilidad en temas automovilisticos….

                    que se nota al tener las escobillas gastadas?? cuales son los sintomas del alternador??

                    #73241
                    streetmachine
                    • Participante

                      que se nota al tener las escobillas gastadas?? cuales son los sintomas del alternador??

                      principalmente que no carga o no carga bien, …a altas revoluciones puede fallar el contacto incluso puede llegar a encenderse la luz del cuadro y gasta prematuramente el colector del inducido, (el anillo de contacto)

                      si buscas un síntoma para descartarlo sin mirarlo no creo que lo encuentres, desmontalo que son dos tornillitos y lo compruebas  ;)

                      (acuérdate de meterlo con cuidado que puedes partir una escobilla)

                      #73242
                      armanblues
                      • Participante

                        hola muy bueno el brico…donde se pueden pillar esas escobillas? son diferentes si son para 65 o 90 amperios? es ke yo llevo alternador de 90 amp…
                        saludos

                        #73243
                        streetmachine
                        • Participante

                          …donde se pueden pillar esas escobillas? son diferentes si son para 65 o 90 amperios?

                          si pones una foto de la parte trasera del alternador te podemos contestar mejor  ;)

                        Viendo 11 entradas - de la 1 a la 11 (de un total de 11)
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