- Este debate está vacío.
-
Hola Juanpawind.
Lo normal es mirar en los ganchos donde rozan, y moverlos un poco en el sentido contrario. Ese es el procedimiento facil.Las puertas de la T3 son muy grandes y pesadas, y con el tiempo tienden a descolgarse un poco. Lo suyo es volver a ajustarlas bien, retocando un poco su posición en las bisagras. Para ello, como has hecho tu, lo primero que tienes que hacer es quitar los «ganchos». No te preocupes, que no se caen las tuercas. Son unas pletinas que van fijadas por detrás.
Una vez sueltas, cierras las puertas y te fijas en que estén alineadas con el resto de la carrocería. Es decir, que el pliegue de la chapa de la puerta coincida con el del resto de la carrocería. Si no coincide, te toca aflojar un poco los tornillos de las bisagras (llave de 13mm) y moverla. Es mejor no aflojar demasiado y que vaya un pelín duro…
Cuando esté la puerta bien alineada en ese sentido, debes comprobar que esté también bien alineada hacia dentro-fuera. Es decir, que todo el borde delantero coincide con el borde delantero de la carrocería…
Todo ésto por haber movido las bisagras!!!!
Una vez las puertas en su sitio, vuelves a colocar los ganchos. Los aprietas muy ligeramente y vas cerrando la puerta y mirando hasta que ves donde va a tocar y ajustas visualmente… Cuando ya está centrado el gancho y siempre horizontal, haces una prueba de cierre, y si cierra bien y no roza, entonces verás que la puerta queda un poco para fuera o para dentro… toca corregir el gancho en ese sentido. Lo mejor es marcar la altura del gancho con un poco de cinta aislante para que no perdamos la referencia y después moverlo hasta que la puerta quede enrasada con el marco.
Es una chapa dicho todo por escrito, pero luego cuando te pones da un gustazo ver el resultado… Si puedes, haz unas
del proceso…creo que no estan perfectamente alineadas… la puerta queda un poco hacia abajo, y al entrar en la cerradura, la cerradura la retifica hacia arriba…
sabeis que tengo que hacer… subir o bajar las bisagras hasta que se quede lineada.. o tambien tocar los ganchos de las cerraduras..
gracias uaaa muchisimas gracias!!
.
esa era la info que estaba buscando! aver si este finde que viene me pongo a ello!Hola Juanpawind.
Lo normal es mirar en los ganchos donde rozan, y moverlos un poco en el sentido contrario. Ese es el procedimiento facil.Las puertas de la T3 son muy grandes y pesadas, y con el tiempo tienden a descolgarse un poco. Lo suyo es volver a ajustarlas bien, retocando un poco su posición en las bisagras. Para ello, como has hecho tu, lo primero que tienes que hacer es quitar los «ganchos». No te preocupes, que no se caen las tuercas. Son unas pletinas que van fijadas por detrás.
Una vez sueltas, cierras las puertas y te fijas en que estén alineadas con el resto de la carrocería. Es decir, que el pliegue de la chapa de la puerta coincida con el del resto de la carrocería. Si no coincide, te toca aflojar un poco los tornillos de las bisagras (llave de 13mm) y moverla. Es mejor no aflojar demasiado y que vaya un pelín duro…
Cuando esté la puerta bien alineada en ese sentido, debes comprobar que esté también bien alineada hacia dentro-fuera. Es decir, que todo el borde delantero coincide con el borde delantero de la carrocería…
Todo ésto por haber movido las bisagras!!!! Una vez las puertas en su sitio, vuelves a colocar los ganchos. Los aprietas muy ligeramente y vas cerrando la puerta y mirando hasta que ves donde va a tocar y ajustas visualmente… Cuando ya está centrado el gancho y siempre horizontal, haces una prueba de cierre, y si cierra bien y no roza, entonces verás que la puerta queda un poco para fuera o para dentro… toca corregir el gancho en ese sentido. Lo mejor es marcar la altura del gancho con un poco de cinta aislante para que no perdamos la referencia y después moverlo hasta que la puerta quede enrasada con el marco.
Es una chapa dicho todo por escrito, pero luego cuando te pones da un gustazo ver el resultado… Si puedes, haz unas
del proceso…hola ya le saque las fotos a la puerta.
a ver como se manejaba la aleria que no me acuerdo…
AQUI LAS BISAGRAS
LA DE ABAJO
AQUI LA PUERTA NO ESTA CERRADA DEL TO ESTA ENCAJADA
PARTE DE LA CERRADURA, NO PARECE QUE ROCE AQUI
AQUI ES DONDE ROZA, ESTO QUEDA A LA ALTURA DEL RESPIRADERO ESE QUE SE ABRE DESLIZANDOSE
LA CERRADURA POR EL LADO DE LA PUERTA
Pues si roza abajo, yo lo que haría sería lo siguiente:
Entre dos personas, una sujetando la puerta y la otra aflojando los tornillos (llave de 13mm) muy suavemente. Es mejor que queden incluso un pelín duros a la mano… y cuando estén los cuatro flojos, darle un toque a la puerta de forma que suba un par de milímetros, no más. Apretarlos y probar.
Ten cuidado porque a la vez que va hacia arriba se puede ir hacia dentro o fuera… por eso te digo que queden un poco duros a la mano, porque si los aflojas demasiado se va a descolgar… y por eso es mejor entre dos
Un saludo, y ya contarás!!!
del proceso…
- Debes estar registrado para responder a este debate.