bueno , pues viendo la alegria y el entusiasmo que le ha dado a algunos por haber un chapista en el foro , pues ofrezco mis conocimientos , de modo que ya sabeis , dudas con chapa o pintura ??? preguntar sin compromiso , haber si entre todos podemos dar un mejor servicio .
por cierto , tengo taller propio , si necesitais algun producto y no lo encontrais … ya sabeis , el unico incoveniente es que soy de Ecija pero me desplazo mucho para Cadiz
pintamos al agua y disolvente … como preferir , prefiero disolvente , el agua a mi parecer no esta conseguido del todo . PPG no la usamos , no es mala marca ni mucho menos , nosotros usamos el sistema MIPA (relacion calidad/precio inmejorable) que todavia es poco conocida en España, es una marca alemana que segun he leido por ahi viene de unos antiguos quimicos de RP , no se lo que tiene de verdad .
Pues muchiiisimas gracias por el ofreciomiento….., y ya de paso lo aprovecho y te hago la prmera pregunta…
Este verano le hice una restauracion de chapa y pintura a mi furgo, y quedo de la leche…, y por una averia electrica (poco material pero mucho trabajo) no he podido llevarala a que me repasen alguna cosas, que un me queda pendiente (espero llevarala la proxima semana), tb me pintaron el techo de blanco (elevable westfalia, asi que no es chapa), y me dijeron que para que me redujera el calor me pusieron un «antigravilla», bueno al grano que me enrollo, el asunto es que me ha amarilleado… y batante, despues de 6 meses parece casi beis u ocre. Por cosas de curro fui a una charla de pinturas hace un tiempo, no soy ningun experto pero me quede con algun concepto curioso, como que las pinturas epoxidicas amarillean (sobre todo las blancas, claro), entoces era por saber si mi amarilleado es por la pintura (que me extraña, todo los coche blancos amarillearian), o ha podido ser por el «antigravilla»???
vaya rollo me he soltado, asi que me despido rapido, gracias y ciiaaoo!!!
muchas gracias, entoces confirmo mis sospechas……., asi que a ver como negocio el asunto…., como aun tengo qeu ir a que me hagan remates…., ya os ire contando
muchas gracias, entoces confirmo mis sospechas……., asi que a ver como negocio el asunto…., como aun tengo qeu ir a que me hagan remates…., ya os ire contando
dile que ese no es un color logico , que no se amarillea con tanta facilidad y que te han dicho que como no lo pintes de aqui a un tiempo se agriteara y se vera mas feo aun …
¿has tapado alguna vez la junta de los paños esteriores de la furgo?no se si me explico,yo le heche sica flex o silicona como lo quieras llamar,pero no queda igual de duro que el de origen ???
¿has tapado alguna vez la junta de los paños esteriores de la furgo?no se si me explico,yo le heche sica flex o silicona como lo quieras llamar,pero no queda igual de duro que el de origen ???
en irún venden pasta de juntas de carrocero…. en un sitio especializado en accesorios y recambios de chapa y pintura de automoción,.. y es lo mas parecido que he visto al original 12 euros un bote hace 4 años …. tamaño, bote de sika
no es sika….. y si queda duro …. no como el de origen… pero mucho mas que el sika……
aunque a mi me gusta mas el sika…. es mas estanco,y al ser flexible, con la torsion del chasis y planchas… con el paso de los años… no se agrieta… y queda mas sellado…. ademas bastantes carroceros ya me han dicho que ellos usan sika… que es el mejor invento que hay…. eso si, hay que dar un cordon finito y tapar bien los lados….
dejo unas fotos de mi furgo recien imprimada antes de dar y despues….
yo suelo usar poliuretano o polimero , y no queda tan duro como deciis , pero queda muy bien , ademas dependiendo de como lo deis se puede usar para varias zonas de la furgo , como interiores y sellado de uniones de chapa , en un principio el poliuretano esta pensado para eso … por cierto , en teoria deberia de quedar algo flexible , hay que tener en cuenta que cuando por ejemplo subimos un escalon o pillamos un bache en la carretera el chasis tiende a flexionar un poquito , si estas uniones estan totalmente rigidas se romperan por hay , fijarse en la uniones del techo/aletas de los clio´s 5 puertas del año '01 aprox. , si estan agriteados , es que le han dado bien , se ha flexionado bastante…
un saludo
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