Bueno, pues como estoy en proceso de catalogar mi Land Rover 88 como histórico, abro este hilo para comentar los pasos que estoy dando y cómo va resultando la cosa, por si alguno quiere catalogar como histórica su querida t3.
La catalogación como histórico que estoy llevando a cabo se ajusta a la normativa que había en marzo de 2018, no sé si algo habrá cambiado con la nueva normativa de ITV.
Los pasos que hay que dar son los siguientes:
1) Llevar el vehículo a un laboratorio automovilístico autorizado por la comunidad autónoma para que elabore un informe en el que se proponga su catalogación como vehículo histórico. El laboratorio redacta un informe que va acompañado de una ficha técnica reducida y la propuesta de catalogación como vehículo histórico. Esto puede cortar 300 €, se hace en un rato, y posteriormente remiten la información por correo. Es importante tener en cuenta que antes de todo piden fotos del vehículo y del número de bastidor y el número de motor para para comprobar que el vehículo está en condiciones originales. Cualquier pieza que se haya añadido a posteriori deberá ser desmontada previamente a esta inspección, pues el conjunto del vehículo debe tener la edad establecida para su catalogación como histórico. Yo tuve que desmontar la bola de remolque porque fue instalada en el año 2000 y no tenía 25 años de antigüedad. En el informe figuran unas recomendaciones sobre la prueba de humos, en mi caso el vehículo está exento, y sobre la periodicidad de las ITV, que con esta normativa son cada 2 a 4 años.
2) También hace falta el certificado de un club automovilístico en el que se certifique que el vehículo puede ser catalogado como histórico. Esto puede costar unos 50 €.
3) Con toda la anterior documentación hay que ir a Industria y solicitar la catalogación como vehículo histórico, entregando los originales. Recomiendo llevar también el permiso de circulación y la tarjeta de inspección técnica, originales y fotocopias porque a mí me los pidieron. Yo me encuentro ahora en este paso. Presenté en mi documentación en industria el 12 de marzo y a día de hoy aún no tengo noticia, Por lo que los cuatro meses de plazo que he leído por algún foro parece que no se alejan mucho de la realidad.
4) Una vez tengamos el vehículo catalogado como histórico por industria, tenemos que ir a tráfico y matricularlo como tal. Esto cuesta unos 90 €. No tengo claro si el vehículo debe llevar las nuevas placas a o puede llevar las antiguas a con una pequeña placa suplementaria en la que se indiquen las letras “VH”.
5) Y ya por último, si recuerdo bien, hay que llevar el vehículo a la ITV y hacer una inspección técnica como vehículo histórico. Y de paso decirles: “ hasta dentro de dos añitos, amigos”.
Es posible que me haya olvidado de algo, porque he escrito esto de memoria. Ya os iré contando cómo van los plazos y las vicisitudes y problemas que me vaya encontrando por el camino. Cualquier corrección o ampliación del tema será muy agradecida.
Un saludo… y me debéis una cerveza!!! [emoji41][emoji41][emoji41]
