Bueno, Hace un año y después de muuuucho buscar, por fin encontré algo a la altura de mis espectativas. Antes de esto me he pasado noches leyendo este foro y otros intentando encontrar la clave de la t3 perfecta. Este primer año me he dedicado a mejorarla en todo aquello que he ido pudiendo meter mano. Gracias a dios de chapa ya estaba genial por lo que ese apartado me ahorro. Este verano ya hemos disfrutado mi doña y yo algún que otro fin de semana y espero ansioso el día 16 de este mes en que nos vamos 9 días a la aventura para ponerla/ponernos a prueba en esta aventura tetresiana.
Aquí os dejo un resumen de lo que es y lo que le he ido haciendo:
Modelo. Volkswagen T3 Caravelle Carat 1.9 Gasolina 90CV Cambio automático. 6 plazas individuales. Año primera matriculación 1987. (Matriculado como vehículo mixto). 155.000 Kms. Color azul.
Equipamiento y mejoras terminadas durante este año: Colocación de Cierre centralizado con mando a distancia. Dirección asistida. ( de serie). Calefacción estacionaria original en perfecto estado de uso. ( de serie, revisión). Colocación de Sensor de aparcamiento y marcha atrás. Colocación de Suspensión deportiva bilstein B6. Cambió a Iluminación interior led. Colocación de Tercera luz de freno led. Colocación de Cristales tintados. Lavaparabrisas trasero. ( de serie) Paquete executive. (Interior completamente forrado, con guarnecidos de piel y tela. Compartimentos porta objetos e iluminación extra del habitáculo). De serie. Colocación de Radio CD bluetooth con manos libres. Antena retráctil automática. 4 Altavoces, 2 traseros y 2 delanteros. Entrada auxiliar y 2 puertos USB. Guantera con cerradura y llave. De serie. Portaobjetos en puerta de conductor. De serie. Compra en vw Classic parts de Todas las llaves originales VW. Mesa abatible. De serie. Segunda fila de asientos giratorios. De serie Pintado de techo y faldones. Colocación de Asidero extra de acceso al vehículo, lado conductor. Colocación de Deflectores aire ventanas conductor y acompañante. Colocación de alfombrillas a medida conductor, acompañante y pasillo súper velour personalizada. Asiento de conductor y acompañante con apoyabrazos abatibles. De serie Toma de mechero en salpicadero y dos tomas extra en zona trasera. Renovados. Guarnecido acolchado reposacabezas. Accesorio original extra en la configuración de fabricación. Faros antiniebla. De serie. Kit original Volkswagen faldones laterales y parachoques de fibra. pintados en color negro. Colocación de Kit original Volkswagen embellecedores iluminación trasera. Llantas clásicas originales type 2 con embellecedor en acero inoxidable originales con logo Volkswagen. Bajos del vehículo con protección original Volkswagen anti oxido y anti gravilla. Intermitentes tulipa blanca luces led. Colocación de Luz de cortesía extra en puerta de acompañante. Desconector de luces interiores para dejar la puerta corredera abierta sin consumir batería. Iluminación en parasol acompañante. Cambio cromados gomas cristales. Esto se merece un hilo independiente por la guerra que me dio pero quedo de lujo, merece mucho la pena.
Equipamiento Camper. Preparación Cama 130 x 190. Compra oscurecedores de ventanas 7 capas. (Para las 8 ventanas). Cambio Amortiguadores portón trasero preparado para porta bicicletas 800N. Hacer Mueble para almacenaje bajo cama forrado en cuero. Compra bidón 20 litros más ducha portátil 12v. Sistema de apertura del portón trasero desde dentro.
Creo que no me dejo nada. Ahora un par de fotos. Hasta ahora no he tenido la precaución de documentar los bricos para compartirlos pero en adelante lo intentare.
Gracias Animatrix, Intento dejarla lo más original posible. Le he ido metiendo cosas pero siempre con esa premisa. Mi próximo proyecto es mejorar frenos, no es que estén mal pero la seguridad siempre por delante. He estado bicheando la tuya y . Eres el puto amo, un currazo te diste.
freno de discos DELANTEROS VENTILADOS barra estabilizadora trasera suspensiones freno de discos traseros
porque 1º discos ventilados delanteros antes que reemplazar los tambores traseros?
al frenar la furgo baja mucho en la parte delantera concentrado su peso en el eje delantero , por mucho que frene atrás , a menor adherencia menos frenada.
ojo esto es mi humilde opinión…. yo no soy mecanico!
otra cosa… no te olvides que todo eso se debe homologar … ( otra cosa es que la itv se de cuenta )
Gracias Animatrix, Estoy valorando opciones para mejorar delanteros pero todas pasan por aumentar rueda, ahora estoy en 14 y para ventilados no encuentro nada en ese tamaño lo que aumenta el coste de la operación. Lo de la barra estabilizadora trasera no lo había pensado y supongo que no será muy caro. Puedes contarme algo mas de esto?.
Eso lo preparé yo. El respaldo es una escuadra de madera apoyada que se levanta y se coloca justo delante fijado con un angulo de aluminio con lo que la cama que queda es de 130 x 190.
Exacto, he pretendido dejarla lo mas original posible y lo que le haga que sea reversible. Tengo todas las piezas desmontadas mas otro montón que he ido encontrando por aquí y por allá en el sótano por si un dia la vendo poder entregarlos.
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