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El viernes pasado, quede con Chabi para ver su furgo
y por el camino me volvio a fallar la bomba, sera posible .panico, el mismo fallo fue aumentando. antes me lo hacia de vez en cuando y ahora en cuanto la fuerzo, y por el sonido del motor no hace el tacleteo en los inyectores, se quedo mudo el sonido del motor y no echa humo, voy a llamar al bombero que me reparo la bomba a ver, y llevare a comprobar los inyectores por si acaso.
Conseguí un pulmón para la bomba del 1.6TD en buen estado y lo instale, saque la bomba AAZ y monte la del 1.6TD
y la sorpresa fue que los tubos del combustibles no valen para los inyectores del motor 1Z son diferente rosca, los habia comprobado pero en la parte de la bomba y no en el inyector.En el taller había una bomba AAZ y el mecánico me dijo que estaba bien en su momento el la quito andando y lleva parada un año que si la quería probar,asi que manos a la obra, la monte y funcionaba estaba bloqueada, termine por volver a montar la que tenia, al montarla quedo bien la furgo , el motor los inyectores suenan bien y al par de dias vuelve a fallar con la explosión en el escape, .confuso2.
Pensando que lo unico que hice es pulgar el circuito y a quedado bien, he puesto una valvula antiretorno entre el filtro del gasoil y la bomba a ver si es que se descarga y la sorpresa es que al cortar la manguera para instalar la valvula antiretorno hay poco gasoil en la manguera, voy a comprar manguera transparente para ver si tiene aire, también tengo el problema que si lleno el deposito de gasoil me pierde, me da que el circuito tiene aire y no me extraña este sucio, he pensado en poner un filtro original o el modelo que viene en las furgo toyota que vienen para pulgarlo.Bueno he puesto las mangueras transparente, y he localizado el fallo, el filtro de gasoil que instale nuevo marca WIN tomaba aire, una basura de filtro, otra cosa mal era la manguera que viene del deposito y llega al filtro tenia un agujero como la punta del alfiler, cuando pedía caudal de gasoil, el filtro y la manguera cogia aire solo en altas RPM y de ahi la explosion y perdida de potencia, el circuito no se me vaciaba, recuerdas Chabi que no echaba humo, faltaba gasoil por eso no sonaba el motor.
He puesto un filtro MAN, y tomas de mangueras nuevas, compre una pera de cebado del citroen C15, y un filtro externo con un imán dentro para que la tierra se pegue y una valvula de retorno todo incluido en el filtro, todavía no lo he montado, pero esta semana me pongo en ello, me tire 6 horas con la toma de aire, la he probado y tira bien
.Menuda currada de bombas
Unait ya las cambio ms rapido que el bombero avisa Chabi a ver si nos vemos. No creo que baje para los carnavales sino me rompo, cuando mojo el pico me disparato.Jodo petaca, buena currada te has pegado , ya lo decia el Chus el otro día que estaba pobre a pesar de que la bomba estuviera abierta del todo , le faltaba chicha.
¿¿¿ Oye las mangueras y la pera donde lo pillaste y cuanto te salió ??? tengo que cambiar todas las mangueras de gasoil mías y asi aprovecho.
A ver si hoy puedo temrinar de comprar lo que toca este mes , que con el pifostio que se monto ayer en la autopista no pude hacer nada
.Encima tengo la bomba de direción del coche tocada …. si esque a perro flaco …
Conozco a la gente de Olivera, los hijos escalane en el roco al que voy y ya he comprado cosillas ahí
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y por el camino me volvio a fallar la bomba, sera posible 
.panico, el mismo fallo fue aumentando. antes me lo hacia de vez en cuando y ahora en cuanto la fuerzo, y por el sonido del motor no hace el tacleteo en los inyectores, se quedo mudo el sonido del motor y no echa humo, voy a llamar al bombero que me reparo la bomba a ver, y llevare a comprobar los inyectores por si acaso.
y la sorpresa fue que los tubos del combustibles 
no valen para los inyectores del motor 1Z son diferente rosca, los habia comprobado pero en la parte de la bomba y no en el inyector.En el taller había una bomba AAZ y el mecánico me dijo que estaba bien en su momento el la quito andando y lleva parada un año que si la quería probar,asi que manos a la obra, la monte y 
termine por volver a montar la que tenia, al montarla quedo bien la furgo 
, el motor los inyectores suenan bien y al par de dias vuelve a fallar con la explosión en el escape, .confuso2.
Unait ya las cambio ms rapido que el bombero 
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