Cambio filtro de gasoil.

Ando un poco liado, les dejo unas fotos con lo que hice.

Desmonte el filtro y la bomba de cebado de mier.. que se estropeo

le hice dos agujeros y rosca.

Una vez cortada la cabeza, se ve el esparrago, le puse dos tuercas en el otro extremo que no se ven, para que no se afloje el esparrago.

Filtro nuevo se aprecia la bomba de cebado, el filtro es roscado, menos problemas de toma de aire.

Ya esta puesto. la manguera que viene del deposito, le he puesto otro prefiltro con valvula antirretorno.
Y en la que va de la salida de este filtro a la bomba de inyeccion otra valvula antiretorno, asi siempre esta cargado el circuito, limpie el deposito de gasoil y puse mangueras de tacalan nuevas de 6mm para el retorno y 8 mm para la que viene del deposito hasta la bomba.

Genial Bilbofurgo, asi es como va montado el filtro original, la pieza de plástico blanco es una válvula dentro viene una bola pequeña, que lo que hace es cerrar, cuando hay presión abre, cuando se cambia el filtro original, fijarse bien tiene una grapa de metal y si la valvula no esta bien puesto y ajustado puede coger aire, otra cosa es que no me gusta, lo fragil del sistema, es poco rudimentario, pero sigue funcionando incluso algunos coches japones lo tienen, yo prefiero filtro roscado, viene con bomba de achique, una entrada y una salida. Cuantos mas simple menos problemas.

Se me jodio la pera que se ve en el filtro antiguo, me da que me equivoque al escribir, era tan tarde. mañana lo miro.