Calentones

Bueno, a ver que llegue el termostato, lo pondre, tapare una fuga en un tubo de esos de pvc blanco que lleva en el vano motor, va hacia el radiador y probare a ver que pasa.

Si no ha habido invasion del aceite por parte del refrigerante, ni del refrigerante por parte del aceite, no tiene pintas de ser cosa de planificar culata no?

La distribucion me la hice yo hace 3 años y 30.000 km y como un reloj, si me aventurara yo, a levantar culata y cambiar junta? Ademas en el peor de los casos dicen que planificar culata, suele valer 40 -50 euros, no? Llevandola ya desmontada claro.

La unica herramienta especial que haria falta seria una dinamometrica no?

Otra cosa que he visto es un sellador para culatas, que lo echas con agua, rulas unos km y luego coges vacias y vuelves a poner refrigerante, que tal es eso?

Saludos.

Hasta videos de youtube:

https://www.google.es/?gws_rd=ssl#q=vw+t25+change+head+gasket

Si a mi tambien se me habia pasado por la cabeza, pero por no tener que llenar y vaciar y volver a llenar cuando llegue…

Ademas el otro dia tuve un accidente con un porton de madera de casa, encementando los goznes a la pared, que estaba suelto… de casi 200 kilacos (Se me cayo encima) y llevo un pie inflamao.., como pa andar con chapuzas con la furgo.

Me salvo el motor «nuevo» del saxo que os comento, que tengo en un pale, que lo paro y no llego a darme del todo, ya he amortizado los 150 pavos que me costo, aun sin montarlo, me salvo la vida