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marzo 12, 2013 a las 11:15 am #3047
Es un problema que llevo arrastrando desde que tengo la furgo.
El pedal del freno rebota y el tambor izquierdo se calienta en exceso.
Antes de cambiar la punta del eje, la tuerca central de 47 de la rueda se aflojaba y el rebote cesaba. Ahora es permanente porque va bien apretada.
El tambor no está alabeado. Las zapatas están nuevas. El bombín tb. está cambiado. Y alguna pieza más, que no recuerdo su nombre. He llegado a la conclusión de que no es un problema del sistema de frenado, siempre basándome en suposiciones, interpretaciones y conjeturas. Y sospecho que puede ser un problema del trapecio o de los rodamientos. Como sí la rueda no estuviese recta, sino en diagonal respecto a la perpendicular del eje.
Sé que Eingule tuvo un problema similar. Se han cambiado todas las piezas que se cambiaron en su furgo y no se ha resuelto. Quizá se resolvería cambiando el trapecio? Los rodamientos están cambiados recientemente. Tienen menos de 10mil kms.
Alguien puede aportar algo de luz a este misterio sin resolver? A alguien le ha ocurrido algo similar?
Gracias. Voy dando palos de ciego.marzo 12, 2013 a las 11:27 am #40854habria que estudiarlo in person.
¿donde sacaste las piezas cuando se te salio la rueda?¿son del año de la tuya?¿ese palier le as cambiado?
cuando se calienta el tambor o va frenada o rodamiento.
rodamiento:zumbido en autopa y con la rueda en el aire al girar suelen sonar si esta mu mal.
frenada:en una cuesta abajo pones punto muerto y s frena la furgo,se puede mirar en una maquina de frenado(itv)
marzo 12, 2013 a las 11:43 am #40855El palier está rectificado hace muy poco. Las piezas se cogieron de una donante, pero no se de que año.
Probaré lo que me dices, gracias.marzo 12, 2013 a las 11:51 am #40856puedes mirar tambien si tiene holgura el brazo de suspension.
¿latiguillo cambiado?
marzo 12, 2013 a las 12:08 pm #40857El otro día, en casa de Juanma comparamos la distancia desde la parte exterior de cada una de las ruedas traseras respecto al chasis y en el lado izquierdo había 5 milímetros más. Por eso, sacamos la conclusión de que la rueda no estaba recta y quizá era un problema del trapecio o sus soportes.
Elucubraciones in the air.marzo 12, 2013 a las 10:02 pm #40858una prg¿T comía bien el dibujo d esa rueda?
marzo 12, 2013 a las 10:27 pm #40859No lo sé. Las ruedas viejas las tiene David.
Tengo que llevarla a alinear. Les haré hincapié en que revisen esa rueda con especial atención.marzo 12, 2013 a las 10:36 pm #40860t lo iba a decir,un alineado nos puede sacar d algunas dudas,que t miren la caída d esa rueda.
marzo 12, 2013 a las 10:43 pm #40861Ok.
Gracias.marzo 12, 2013 a las 10:44 pm #40862Es un problema que llevo arrastrando desde que tengo la furgo.
El pedal del freno rebota y el tambor izquierdo se calienta en exceso.¿Quieres decir que el pedal de freno da pulsaciones al pisarlo?. A mi me pasó y resultó ser los tornillos cónicos que centran el tambor en el portazapatas. Uno de ellos estaba pasado de rosca y por eso el tambor no quedaba centrado respecto al eje. El propio funcionamiento me alabeó ligeramente el tambor (al sacar las zapatas se veía puntos cristalizados). Y ya cambié rodamientos -y bombines- previamente pensando que podrían ser los culpables…
marzo 12, 2013 a las 10:47 pm #40863Gracias por la respuesta. Lo tendré en cuenta y lo miraré.
Tb se calentaba el tambor en exceso?marzo 12, 2013 a las 11:24 pm #40864¿ Que tornillós cónicos?¿los que amarran el tambor an plato,los d llave d 10?esos yo no los teng puesto y no m pasa.
marzo 13, 2013 a las 8:26 am #40865Los agujeros de los soportes de los brazos traseros donde van atornillados no son efericos , llevan holgura para poder alinearlos puediera ser que no estuviera recto el brazo , las piezas en si creo que no cambian independientemente del año de fabricación …
Yo creo que no está recto el brazo , pero vete tu a saber …
marzo 13, 2013 a las 8:28 am #40866Vaya pista más buena Chabi. Vislumbro un punto de luz. Muchas gracias.
marzo 13, 2013 a las 9:51 pm #40867Creo que la medida es 11 (al menos eso pone en el brico de Alcasa: foto 34 del siguiente link)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=248440.0
No digo que sea el origen del problema, pero a mi me pasó en un tambor (daba ligeras pulsaciones) y llegó a chirriar. Ya estaba bastante cansado de no encontrar el motivo. Al final cambié todo y desapareció el problema (cuando digo todo, digo todo: tambor, zapatas, muelles, tornillos, bombín, … un kit completo).
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