Calefa hydronic o aire ?

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febrero 18, 2014 a las 9:43 am #58816
Chabi
Participante
El depósito lo puedes poner en el vano del motor, o dentro de la furgo debajo del fregadero o donde mejor te pille , venden unos como este originales:

Lo suyo es aprovechar el Hidronic para calentar agua y dar calorcito tb al interior .

Lo del foro azul se refieren a http://www.furgovw.org … entra tb encontraras un monton de info, la mayoría de nosotros tb estamos en el .
febrero 18, 2014 a las 12:18 pm #58817
streetmachine
Participante
…la mayoría de nosotros tb estamos en el .

aunque no opinamos
febrero 18, 2014 a las 1:24 pm #58818
Chabi
Participante
Mi mayor problema es ke como no se de escribir y de leer pues tengo secretaria para estos de menesteres …
febrero 18, 2014 a las 8:47 pm #58819
Mitewasa
Participante
Participante
Streetmachine y Chabi gracias x los consejos !!
Lo del deposito me ha resuelto ese problema. Buscare uno similar algo mas baratillo (alguna scooter q tenga algo de boca larga) y colocarlo fuera pero de acceso fácil para llenarlo !
Aunque como dice streetmachine, buscare un poco mas durante este mes, algun gasolina !
Sabeis si desmontado de un coche, lo instalo en la furgo y ya esta ? O me hara falta algo mas ? (Tendria la maquina, la bomba y las manguera y cables)

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febrero 19, 2014 a las 4:50 pm #58820
streetmachine
Participante
Sabeis si desmontado de un coche, lo instalo en la furgo y ya esta ? O me hara falta algo mas ? (Tendria la maquina, la bomba y las manguera y cables)

realmente nada mas bueno, el termostato te sera necesario para un uso mas cómodo ademas casi todas estan diseñadas para trabajar exclusivamente con su termostato por lo que si lo tienes en cuenta a la hora de sacar el material del donante mejor que mejor.
febrero 19, 2014 a las 5:56 pm #58821
Mitewasa
Participante
Participante
realmente nada mas bueno, el termostato te sera necesario para un uso mas cómodo ademas casi todas estan diseñadas para trabajar exclusivamente con su termostato por lo que si lo tienes en cuenta a la hora de sacar el material del donante mejor que mejor.

Lo encontré en un bmw. Pero donde encuentro el termostato ? Porque imagino que funciona con el mando del climatizador ? O llevara independiente el mando ? Si me dices donde vuelvo mañana a mirar bien el coche !
Gracias streetmachine !!

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febrero 19, 2014 a las 6:43 pm #58822
streetmachine
Participante
ostis! nuse y menos de BMW, lo siento… intenta averiguarlo en algun foro de BMW

yo no sabia que los BMW tenia de esto
febrero 19, 2014 a las 6:53 pm #58823
Mitewasa
Participante
Participante
ostis! nuse :- y menos de BMW, lo siento… intenta averiguarlo en algun foro de BMW

yo no sabia que los BMW tenia de esto

Y sino, donde puedo encontrarlo ? Algún otro coche de donde pueda sacarlo ?
Gracias !!

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febrero 19, 2014 a las 8:27 pm #58824
streetmachine
Participante
la verdad es que no tengo ni idea,creo que algunas M. Vito tienen, las VW touran también pero no se mas, supongo que sera mas probable en los de gama alta …
febrero 20, 2014 a las 11:24 am #58825
Chabi
Participante
A3/4/5/6/7/8 , golf 4/5/6/7 Diesel, Seat , skoda …
febrero 20, 2014 a las 11:39 am #58826
streetmachine
Participante
A3/4/5/6/7/8 , golf 4/5/6/7 Diesel, Seat , skoda …

¿esos tienen calefacción autónoma?
febrero 20, 2014 a las 1:18 pm #58827
Chabi
Participante
No es calefa , es un precalentador de agua … en el vídeo del hilo Hydronic se ve …

Basicamente es esto :

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/opel-24442402-107283946.htm

Hay que añadilre la bomba, el filtro de admisión , de RC te sirve, y el escape.

Opel, mercedes, hay muchas marcas que lo moentan .
febrero 20, 2014 a las 5:40 pm #58828
streetmachine
Participante
Ah! pues no sabia que los utilitarios también llevasen eso

¿que utilidad le han dado en un turismo?
febrero 20, 2014 a las 5:43 pm #58829
jat.acacio
Participante
jjjjj esta el desguce lleno de hydronic y no lo sabia jjjjjj
febrero 21, 2014 a las 2:30 pm #58830
Chabi
Participante
Para climas frios, basicamente precalienta el circuito de refigeración y la admisión de gasoil para ayudar en el arranque.

En 5 min consigues 40º, yo lo veo más » apetecible » que una calefa clásica , porque puedes usar la calefa de origen de las T3 tunenado el circuito unas pocas llaves de paso y listo …
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