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  • febrero 18, 2014 a las 8:06 pm #4032
    jat.acacio
    • Participante

      a la ahora de comprar una caja de cambios para  un motor aaz tiene  que ser (3h/aas) o es otra expedicionario y quisiera dejar las ruedas de serie tendría que llevar a modificar la caja y sabeis el precio

      febrero 18, 2014 a las 9:50 pm #58914
      Rittzo
      • Participante

        a la ahora de comprar una caja de cambios para  un motor aaz tiene  que ser (3h/aas) o es otra expedicionario y quisiera dejar las ruedas de serie tendría que llevar a modificar la caja y sabeis el precio

        Los de Karvans, en Sevilla, modifican cajas de cambio alargando el desarrollo del piñón de 5ª. Y, por cierto, están en el foro. Unos 1.500€ aprox.

        febrero 18, 2014 a las 9:57 pm #58915
        jat.acacio
        • Participante
        • Participante

          diosssssssssssssssssss .mepiro   tenia entendido que costaban unos 900€ pro no sabia que costaba tanto modificarla

          febrero 18, 2014 a las 10:07 pm #58916
          Rittzo
          • Participante

            Perdón, ese precio es el de la caja modificada.

            Nacimos para ser felices, no perfectos.

            febrero 18, 2014 a las 10:58 pm #58917
            Anónimo

              piñon de 5a 1000 aurelios.

              febrero 18, 2014 a las 11:24 pm #58918
              jat.acacio
              • Participante
              • Participante

                ;D ;D ;D ;D ;D ;D eso me suena mejor es mejor pillarsela a nito o comprarla y mandarla yo creía que era la 4

                febrero 19, 2014 a las 9:18 am #58919
                Chabi
                • Participante

                  Hay más tipos de cajas, en unos de los hilos de mecánica estan todas las referencias.

                  NO tienes porque mont ar una de 5ª con alargar la 4ª tienes, y aunmentar un poco de rueda ( recomendable ).

                  Abrir caja , aun sin hacer nada , ponle unos 200 €, alargar piñon de 4ª 400€ , retenes, rodamientos si hiciera falta algun casquillo, ponle otros 250€, una buena valvulina sobre los 38 € el L … y lleva 4.5 l, + transporte si no la llevas tú .

                  febrero 19, 2014 a las 9:44 am #58920
                  jat.acacio
                  • Participante
                  • Participante

                    gracias chabi mirare las referencias me gustaria mantener mis ruedas por el coñazo de la itv

                    febrero 19, 2014 a las 11:15 am #58921
                    Chabi
                    • Participante

                      siempre ke no excedas del 3% no hay problema, y no es coñazo solo son 150 € homologar ruedas, es de lo menos coñazo que existe en temas de homologaciones :D ( creo yo )

                      febrero 19, 2014 a las 12:05 pm #58922
                      JaviL
                      • Participante

                        Pienso que para un aaz no merece la pena meterse en tales berenjenales, ya que una caja demasiado larga en un aaz puede ser contraproducente, yo creo que una 3h y unas ruedecillas apañás, son mas que suficientes. Alargar mucho una 4a en cajas de 4 marchas, igual es hasta peor, pues escalonas el cambio demasiado.

                        Saludos.

                        febrero 19, 2014 a las 12:30 pm #58923
                        Chabi
                        • Participante

                          Yo pienso lo mismo , es meterse en un berenjenal, aun es más para la poca diferencia de CV con aumentar el diametro de las ruedas creo que hasta suficiente :D

                          Pero bueno cada uno con lo suyo hace lo ke le parece, y esto no es el » yesestender » y todos sabeis de lo ke hablo …. JaJajajajajAjajAjaJA  .meparto .meparto .meparto .meparto

                          febrero 19, 2014 a las 1:56 pm #58924
                          jat.acacio
                          • Participante
                          • Participante

                            entonces con una caja de 3 h y unas cubiertas 205/65/R15 NO SE ME QUEDARA e las cuestas

                            febrero 19, 2014 a las 2:49 pm #58925
                            Chabi
                            • Participante

                              Ten en cuenta que lo que alargas la caja es para bajar REV y ganar velocidad en detrimento de la fuerza …

                              febrero 19, 2014 a las 8:18 pm #58926
                              Rittzo
                              • Participante

                                Con esas cubiertas reduces un pelín el desarrollo.
                                e4y5ubep.jpg

                                En cambio con 205/70/15 consigues casi un 2,5% más, que para el JX a punto con una 3H en buenas condiciones, en mi opinión, es ideal.
                                pa3y6y5u.jpg

                                febrero 19, 2014 a las 9:01 pm #58927
                                unait
                                • Participante

                                  Como controla el rittzo!!!!!!!

                                  Enviado desde mi ST25i mediante Tapatalk

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