Busqueda t3

Y comprar una con techo elevable y bola de remolque y engancharle un pequeno remolque con todos los trastos de los ninos etc? Se lleva mucho aqui en UK. Donde meten botellas de butano, barbacoa, juguetes de la playa y hasta encima del pequeno remolque llevan otra rueda de repuesto.

Hola, yo tengo una T3 Multivan sin techo elevable ya que si no la furgo, no me entraría en ningún garaje aquí en Madrid así que el espacio que tengo es más reducido y solamente tengo 1 cama en la que caben 2 personas cómodamente y 3 apretujadas, no tengo ningún armario, solamente un arcón bajo el asiento-cama pero igualmente sin contar todo eso el espacio que tengo es muuuy aprovechable, respecto al motor, yo tengo un motor AAZ Turbo diesel de 5 velocidades con 75 Cv que consume unos 9L/100km… Yo creo que este motor tira genial, es más, he llegado a poner la furgo a 120 km/h cuesta arriba y cargada a más no poder con el material de Windsurf que tengo, maletas, bolsas de playa, 2 bicis… Puede que la opción que te venga mejor es una Multivan con techo elevable a la cual tú mismo le puedes poner algún pequeño armario para guardar cosas y los asientos giratorios que tanto quieres. Espero que te halla servido de algo esto que te he contado, un saludo.

Buenoooo esto es lo de siempre. El huevo o la gallina.
A ver… para empezar… que quieres T3 o t4…. Por mi experiencia en esto del mundo furguero y en el mundo t3 te digo lo siguiente….

Lo primero es que nada de lo que te voy a decir te va a gustar. Si hijo es duro lo se, pero es lo que hay. Una t3 es un mundo de autodestrucción personal. Personalmente y teniendo en cuenta mi experiencia propia, te aseguro que a día de hoy no volvería a tener una si no fuera que tuviera una burrada de pasta.
La t3 es la mejor furgo de volkswagen con diferencia. Posiblemente la que mejor técnica y construcción tuvo. Pensada para durar, terriblemente dura, obscenamente bien planteada. Posiblemente la mejor furgoneta que ha hecho la volkswagen dentro del segmento de los vehículos de trabajo ligeros. (A excepción de la t1 que en su día fue una revolución, pero obviando ese detalle…)
Bondades tiene muchas en cuanto a espacio, utilización, polivalente, la mejor diseñada en aprovechamiento interno, brutalmente configurable. Tiene el encanto del motor atrás. En fin… cositas que hacen que en cierto modo te enamores de ella…. y eso que hace solo 6 o 7 años nadie las quería como quien dice…. como cambian las cosas tu.

Ahora lo malo. Cuanto estas dispuesto a gastarte… por que aqui es donde empieza el verdadero problema de estas furgos…. LA PASTA. Y no broma no, aqui es donde muchísima gente se arrepiente a medio plazo de lo que supone una de estas hijas de la gran ….
Yo tengo la mía desde hace casi 7 años. Y aun estando en orden de marcha… llevo un dineral invertido….
Tienes que tener muy claro que si quieres estar tranquilo relativamente en una furgo de estas, compra la versión que quieras pero que este PERFECTA DE CHAPA, eso lo primero… NO TE COMPRES NINGUNA FURGO T3 QUE NO ESTE IMPOLUTA DE CHAPA…. esa es la primera de las leyes de estas furgos…
Segundo…. Tal como se plantea el futuro…. y aunque yo llevo diésel, reconozco que ahora mismo compraría una t3 son solo una motorización, y es la 2.1 motor dg bóxer de gasolina y 112cv. Déjate de ostias… yo con mi t3 motor 1.9 td recién puesto y sus 75-80 cv que llevo voy bien a 90-100. Punto.
Si también esta la opción tdi…. y tal…. errorrrrrr máximo… para llevar un tdi a tope de prestaciones en una de estas furgos necesitas preparación de caja de cambios acorde que vale un buen dinero, que el injerto de hacer el tdi se haya hecho en condiciones y este bien homologado… etz etz… y que luego… es eso un injerto…. hay muchísimas manos profesionales que cuando lo ven… huyen como la peste de esas cosas.

En fin…. respecto a lo de techo elevable o elevado…. yo llevo el primero pero por temas de parking que tengo justo el techo, pero por uso reconozco que el elevado es mucho más practico una vez estas parado. El elevable es más polivalente pero bueno eso son gustos y probar.
Ultima recomendación,,,(ahi si a mi me lo hubieran explicado todo asi en su día)…. Huye como la peste máxima de cualquier camperización artesanal… eso solo devalua las furgos…. nadaaa.. huye y corre cual gamo… de lo que sea made in uno mismo….
Compra solo cosas hechas de fabrica y serie…. sea westfalia, o reymo, o carthago, pero que sea de serie y profesional…. nada de artesanía… o camperizador x o y… nada.. .solo cosas estandar de calidad contrastada. Ah y por favor si haces una inversión en una de estas furgos, comprala con todo instalado…. que tengan calefacción estacionaria, que lleve los muebles… lo dicho que sea wesfalia o reimo o carthago…. me repito… pero es que te vas a ahorrar muchisimo dinero y quebraderos de cabeza mil….

Cada uno puede decir misa… por supuesto en relación a lo que tiene…. NO TE COMPLIQUES… créeme que lo que te digo va a misa…. todo lo demás es sufrir….

Buenoooo esto es lo de siempre. El huevo o la gallina.
A ver… para empezar… que quieres T3 o t4…. Por mi experiencia en esto del mundo furguero y en el mundo t3 te digo lo siguiente….

Lo primero es que nada de lo que te voy a decir te va a gustar. Si hijo es duro lo se, pero es lo que hay. Una t3 es un mundo de autodestrucción personal. Personalmente y teniendo en cuenta mi experiencia propia, te aseguro que a día de hoy no volvería a tener una si no fuera que tuviera una burrada de pasta.
La t3 es la mejor furgo de volkswagen con diferencia. Posiblemente la que mejor técnica y construcción tuvo. Pensada para durar, terriblemente dura, obscenamente bien planteada. Posiblemente la mejor furgoneta que ha hecho la volkswagen dentro del segmento de los vehículos de trabajo ligeros. (A excepción de la t1 que en su día fue una revolución, pero obviando ese detalle…)
Bondades tiene muchas en cuanto a espacio, utilización, polivalente, la mejor diseñada en aprovechamiento interno, brutalmente configurable. Tiene el encanto del motor atrás. En fin… cositas que hacen que en cierto modo te enamores de ella…. y eso que hace solo 6 o 7 años nadie las quería como quien dice…. como cambian las cosas tu.

Ahora lo malo. Cuanto estas dispuesto a gastarte… por que aqui es donde empieza el verdadero problema de estas furgos…. LA PASTA. Y no broma no, aqui es donde muchísima gente se arrepiente a medio plazo de lo que supone una de estas hijas de la gran ….
Yo tengo la mía desde hace casi 7 años. Y aun estando en orden de marcha… llevo un dineral invertido….
Tienes que tener muy claro que si quieres estar tranquilo relativamente en una furgo de estas, compra la versión que quieras pero que este PERFECTA DE CHAPA, eso lo primero… NO TE COMPRES NINGUNA FURGO T3 QUE NO ESTE IMPOLUTA DE CHAPA…. esa es la primera de las leyes de estas furgos…
Segundo…. Tal como se plantea el futuro…. y aunque yo llevo diésel, reconozco que ahora mismo compraría una t3 son solo una motorización, y es la 2.1 motor dg bóxer de gasolina y 112cv. Déjate de ostias… yo con mi t3 motor 1.9 td recién puesto y sus 75-80 cv que llevo voy bien a 90-100. Punto.
Si también esta la opción tdi…. y tal…. errorrrrrr máximo… para llevar un tdi a tope de prestaciones en una de estas furgos necesitas preparación de caja de cambios acorde que vale un buen dinero, que el injerto de hacer el tdi se haya hecho en condiciones y este bien homologado… etz etz… y que luego… es eso un injerto…. hay muchísimas manos profesionales que cuando lo ven… huyen como la peste de esas cosas.

En fin…. respecto a lo de techo elevable o elevado…. yo llevo el primero pero por temas de parking que tengo justo el techo, pero por uso reconozco que el elevado es mucho más practico una vez estas parado. El elevable es más polivalente pero bueno eso son gustos y probar.
Ultima recomendación,,,(ahi si a mi me lo hubieran explicado todo asi en su día)…. Huye como la peste máxima de cualquier camperización artesanal… eso solo devalua las furgos…. nadaaa.. huye y corre cual gamo… de lo que sea made in uno mismo….
Compra solo cosas hechas de fabrica y serie…. sea westfalia, o reymo, o carthago, pero que sea de serie y profesional…. nada de artesanía… o camperizador x o y… nada.. .solo cosas estandar de calidad contrastada. Ah y por favor si haces una inversión en una de estas furgos, comprala con todo instalado…. que tengan calefacción estacionaria, que lleve los muebles… lo dicho que sea wesfalia o reimo o carthago…. me repito… pero es que te vas a ahorrar muchisimo dinero y quebraderos de cabeza mil….

Cada uno puede decir misa… por supuesto en relación a lo que tiene…. NO TE COMPLIQUES… créeme que lo que te digo va a misa…. todo lo demás es sufrir….

AMÉN!!! 100% de acuerdo. Mi consejo es gastar más al principio para comprar algo relativamente fiable, y aún así puede que no te libres de averías… eso hice yo hace un año, lo tenía claro, y le he metido 8000kms sin un problema, bajando a Marruecos desde Leon y usándola todo el año: eso si, no me fui a por una de 5000€…
Por cierto la calefacción en la mayoría tira del combustible del depósito principal, de gas no he visto ninguna…

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Totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores, excepto en que los muebles han de ser originales… Hay camperizadores que hacen virguerias, acabados excelentes y mucho más practicos que los originales. Otra cosa es el que con 4 maderas se hace un mueble….

Yo tengo una 1.6td, (motor jx) y muy contento, 7'5 de media, en llano va bien a 100,  el gran problema son las subidas…
Respecto al techo, el mío es elevable, mejor para conducirla, entrada en los parkings, algunos accesos que limitan la altura y los peajes en francia q a partir de 2m, es más caro.
Ventajas que le veo al techo alto, más práctico, mas almacenamiento, más discreto para dormir y mejor aislado térmica y acústicamente.

Un saludo

A mi la idea de comprarmela vacia y hacerme yo la instalacion cada vez me gusta mas.
Cocina: un fogon doble de quita y pon.
Fregadero… Ya veremos.
Calefaccion: que me recomendais??? Estacionaria? Gas? Marcas?

Yo llevo webasto de gasoil y es una maravilla!