Los sistemas de escape tienen que estar homologados por lo que dudo que algún fabricante pase por ese proceso para un escape de un swaping o una modificación tan minoritaria
si hablamos del silenciador trasero y teniendo en cuenta que originalmente tu furgo era 1.6TD solo tienes que medir el diámetro de la brida para asegurarte y poner el de 1.6TD que es lo mas apropiado y no debería requerir modificación ninguna pues cuando cambiaron motor modificarían el tramo de tubo entre el colector y el silencioso quedando este como venia de origen (eso seria lo normal)
