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Bueno ya tengo puesto el tdi, que era el paso previo al aire acondicionado. Pretendía poner además el condensador pero en un momento de ofuscación mientras lo ponía, me cargué la válvula de carga del mismo, así que este tema me temo que va a quedar aparcado para muchos meses
…me cargué la válvula de carga del mismo, así que este tema me temo que va a quedar aparcado para muchos meses
es una lastima pero no te agobies, … aunque este roto tiene arreglo, …ademas así puedes poner la toma como te de la gana, …eso en cualquier casa de radiadores te lo sueldan por menos de 20€ y queda como nuevo
Gracias , esta semana busco un sitio que me lo suelden a ver si es poco y queda bien
Ya iré contandopues como no encontré nada que me gustase a un precio razonable finalmente use un tapón de amortiguador trasero del golf3
ref: 191512135
le das la vuelta a la goma/tapon y tiene espiga como cualquier pasa-muros de goma y una vez embutido en la chapa sella hermético y no se puede salir, (vamos, como cualquier pasa-muros)
la chapa la tienes que agujerear con una corona de 76mm, y luego pones el “pasa-muros” con un agujero con la forma de los dos tubos en paralelo (, hermetiza perfectamente el aire, agua y polvo pero aun así le quiero poner la espuma de poliuretano para que aísle el ruido tambiénMuchas gracias
Al final la instalación de tubos va a ir diferente a como lo has hecho tu. Me explico a falta de poner fotos,,,, cuando pueda
Al final, le compré a Nichy un condensador Diavia de los que va en los bajos. Para mi es más fácil de montar ahí que volver a bajar el radiador delantero y poner el otro, ya que no tengo sitio para hacerlo
De ese modo me va a salir un latiguillo desde el evaporador por dentro del arcón hacia la derecha, según lo miramos, en ese tramo voy a tener, la toma de alta y el filtro con la válvula. De ahí haciendo agujero en el suelo paso el latiguillo de alta desde el filtro al condensador. Así que necesito un pasa muros para este que baja al condensador.
Del condensador al compresor, va a ir una manguera única por los bajos, para no tener que meterla dentro del habitáculo y volverla a sacar al vano del motor
La línea de baja desde el evaporador al compresor si sale como lo tienes tu. Asi que necesito un pasamuros para el latiguillo gordo de baja, antes de salir llevará la toma de baja.De modo que debajo de asiento me quedan filtro, válvula y tomas de alta y baja
pero el filtro deshidratador supongo que lo dejaras fuera del habitáculo, no?
lo digo por que eso se pone a 100ºC
pues creo que deberías pensarlo mejor, …
el freon debe llegar liquido al filtro y en función de la temperatura que extraiga el condensador, el liquido llegara con mayor o menor temperatura al filtro y posteriormente a la válvula de expansión, si el filtro esta demasiado caliente pierde eficacia en su cometido, ademas cuanto mas caliente este el liquido menos rinde el gas al expandirse. por tanto es mejor que aproveches también la superficie del filtro para refrigerar el liquido y poder obtener mas rendimiento y mas fiabilidad.
…si lo pones dentro del habitáculo pero bien ventilado (con el propio frió del A/C) conseguirás un mejor rendimiento del filtro pero estarás perdiendo rendimiento de refrigeración al disipar una gran fuente de calor dentro del habitáculo. mejor fuera, …matas dos pájaros de un tiro!! Línea de Líquido
La instalación de un filtro deshidratador en la línea de líquido, antes del dispositivo de expansión, es la ubicación más aceptada por todos los que están involucrados con la fabricación, instalación y servicio de equipos de refrigeración. Esto tiene las siguientes ventajas y desventajas:Ventajas. Primero que todo, la humedad es removida del refrigerante justo antes que el punto más bajo de temperatura del sistema alcance al dispositivo de expansión, limitando así la posibilidad de congelación. Además, el filtro deshidratador también removerá contaminantes sólidos, evitando también que se tape el dispositivo de expansión.
Desventajas. Tal como se vio anteriormente (figura 1.9), la capacidad de retención de agua de un filtro deshidratador disminuye a alta temperatura. Si el refrigerante líquido que llega al filtro deshidratador está caliente, se reduce la eficiencia del desecante.
http://www.climasmonterrey.com/donde-se-debe-instalar-un-filtro-deshidratador
De todas maneras, el condensador va a llevar dos ventiladores, bastante potentes, imagino que será suficiente para bajar la temperatura del filtro
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hermetiza perfectamente el aire, agua y polvo pero aun así le quiero poner la espuma de poliuretano para que aísle el ruido también
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