Brico: Bocana llenado aceite cárter se agrieta, solución fallo de diseño

Bocana llenado aceite cárter se agrieta, solución al fallo de diseño VW-T-3

Brico nº 6

 
Hay una pieza en las furgos con motores 1,6 Td  que sufre por las vibraciones del motor, al cabo de unas cuantas miles de horas de funcionamiento, se agrieta por la base donde va sujeta en el cárter; al ser una pieza fijada al motor que se aleja de él, las vibraciones y su longitud, actúan como palanca y a la larga hacen que se agriete con la consecuente fuga de aceite.

  El tubo de llenado del aceite que está fijado con 2 tornillos al cárter en un extremo y en el otro el tapón, mide unos 50 cm. , para que el brazo de palanca sea menor si os fijáis la mitad alta es de plástico para que pese menos y así minimizar el efecto palanca, aparte de contener un tubo interno telescópico también de plástico para facilitar el añadido del aceite. 

Como conocía a quien se le había roto desde su base y la fuga de aceite fue enorme, cuando me tocó cambiarle el aceite, lo desmonté y lo llevé al soldador para reforzar la soldadura de la unión con la pletina del cárter y que le soldara una oreja en su parte metálica (letra A en la foto)  en su parte más alta.

Foto nº 01

Al momento del montaje,  uní esa oreja con un pasamano (letra B en la foto)  al tornillo del soporte del alternador  (letra C en la foto), con ello al tenerlo sujeto de la parte alta he terminado con la más que probable rotura de su base.

Foto nº 02

Espero que os haya gustado, y si queréis adoptar esta solución, acordaros al hacer el cambio de aceite.

Y con esto, colorín colorado este brico se ha acabado