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Hola a todos les cuento que hace un mes realizamos en una Vw t3 1.6 d un viaje a Chile de 6 mil km ida y vuelta, hermosisimo y muy disfrutable y que quedara en nuestra memoria por la belleza del paisaje y por los problemillas mecanicos,
….. Bueno mi familia y yo emprendimos un viaje hacia la nieve. Fantastico,,,,,…. pero voy a lo que importa. Apenas comenzamos el viaje y al llegar a Zarate Argentina, rompimos la bomba de vacio y quemamos la junta de la culata. cuando termino de cambiar la junta y poner la bomba de vacio esta no giraba porque los dientes son mas gruesos que en el eje antiguo… bueno tres dias parados en Zarate con trabajo de torneria incluido.
Seguimos y luego de llegar a la cordillera y atravezarla al volve r nos quedamos sin embrague,,,, cruzamos la cordillera sin embrague echando liquido a mas no poder… arreglamos el bombin en Junin de los andes y seguimos subiendo por la famosa ruta 40 argentina. En el sosneado despues de hacer muchos km por ripio rompimos la bandeja de suspension trasera y reventamos el neumatico, :o como estabamos en un lugar poco poblado le coloque un taco de madera y nos fuimos en reversa hasta el pueblo mas cercano para que la soldaran…. seguimos viaje y a unos 40 km rompimos el ruleman de esa rueda. Bien… mi señora fue a buscar un mecanico porque no habia señal de movil.. :.. cambiamos el ruleman y al fin llegamos a San Rafael a comprar neumaticos. Continuamos nuestro retorno pero por ultimo nos quedaba reventar un neumatico delantero…. tambien me olvidaba que dejo de funcionar el electro, ???Joder un viaje de lo más divertido….me pasa a mi todo eso en el mismo viaje y la quemo allí mismo….
yo la tiro por el barranco de la primera foto, sin nada de pena
yo la tiro por el barranco de la primera foto, sin nada de pena
y luego la vendes a piezas
y luego la vendes a piezas
Aca en Uruguay es muy dificil comprar piezas de repuesto, y una cosa que he visto es que el talon de aquiles de las vw t3 es la parrilla de suspension trasera, parece que en todas se pudren de dentro hacia afuera. Cuando te das cuenta ya tienes la rueda en el piso.
Ya estoy preparando la proxima SALIDA PARA FEBRERO… me dedicare a recorrer las playas de Brasil. Le estoy haciendo unas modificaciones a los muebles, colocare ducha interna y externa, y aireadores del habitaculo en la zona delantera. Por ahora estoy con la mecanica, aproveche que por mi casa paso una pareja de aventureros Suizos en una T3 4wd que recorrieron sudamerica y me vendieron repuestos. SALUD !!!Joder un viaje de lo más divertido….me pasa a mi todo eso en el mismo viaje y la quemo allí mismo….
yo la tiro por el barranco de la primera foto, sin nada de pena
Si pudieramos comprar otra lo haría también… pero aca de este lado del atlantico hacemos funcionar nuestras naves a puro corazón y en mi caso sin un peso… pero en breve me voy a Brasil con mi familia y espero subirles un nuevo derrotero, eso sí, espero que no se me rompa nada…. .meparto.
Hasta febrero entonces allá vamos Brasillllll.
Haciendo ruta por Los Andes. Cerca de San Rafael, Mendoza. Volcan El Sosneado.
…y una cosa que he visto es que el talon de aquiles de las vw t3 es la parrilla de suspension trasera, parece que en todas se pudren de dentro hacia afuera. Cuando te das cuenta ya tienes la rueda en el piso…pues no sabia eso, aquí en Europa no es común ese fallo, …de hecho nunca he visto nadie que los cambie por podridos, normalmente los repintamos a los 30 años y a volar
pues no sabia eso, aquí en Europa no es común ese fallo, …de hecho nunca he visto nadie que los cambie por podridos, normalmente los repintamos a los 30 años y a volar
pues pura casualidad… que sigo en instagram, el perfil de la furgo klandestina y esta semana pasada, subió una foto del brazo de suspension partido, justo por esta razon…. oxidado de dentro hacia fuera y casi lo llega a partir del todo, en marcha
que miedito, cuando ves las cosas sanas por fuera y se estan pudriendo por dentro…. aunque eso pasa con algunas personas tambien pues pura casualidad… que sigo en instagram, el perfil de la furgo klandestina y esta semana pasada, subió una foto del brazo de suspension partido, justo por esta razon…. oxidado de dentro hacia fuera y casi lo llega a partir del todo, en marcha
que miedito, cuando ves las cosas sanas por fuera y se estan pudriendo por dentro…. aunque eso pasa con algunas personas tambien .meparto… Es verdad con las personas tambien pasa. JAJAJAJA.
En realidad el manual avisa que hay que sopletear con grasa dichos agujeros de las parrillas de suspensión… igual por aca en mi pais darle mantenimiento a las cosas es pasarle un paño por la carroceria .meparto… y he visto que en estados unidos y en europa ya varios las han reconstruido. Las mias ambas estan podridas (traseras) y por afuera solo se notaba una pequeña picadura, pero al romperse por adentro estaba todo comido en la zona contra el buje externo.Y bueno … como les digo por acá el tema de mantenimiento es solo cuando se rompe
.. cambiamos el ruleman y al fin llegamos a San Rafael a comprar neumaticos. Continuamos nuestro retorno pero por ultimo nos quedaba reventar un neumatico delantero…. tambien me olvidaba que dejo de funcionar el electro, ???
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