• Este debate está vacío.
Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 21)
  • Autor
    Entradas
  • #4807
    CheyiVan Molina
    • Participante

      Qtal señores!
      Tengo un problema y no tengo ni idea que puedo hacer, a ver si alguien me puede echar un cable. El caso es que la bomba de freno de mi furgo pierde liquido (la que esta arriba, detrás del salpicadero). El modelo parece estar descatalogado y no las hay y si la hubiese tengo entendido que vale un paston. Se me olvidó comentar que mi t3 es una serie 1 del 82, de las que ni montan servofreno. Mis dudas son: se puede montar el servo de otra t3 ( con el pulmón y toda la pesca)? Alguien lo ha hecho antes? Los pedales valdrán pa la mía? Alguien tiene un bomba de freno que me valga? ;)
      Menudo movidon  .panico

      #71470
      westyneta
      • Participante

        Has mirado en ebay.de???

        #71471
        CheyiVan Molina
        • Participante
        • Participante

          No he mirado Xq la bomba aun sigue instalada y no puedo ver su numero de referencia pero explicando mas o menos como es en varias casas de recambios (Volkswagen entre otras) no la tienen, tampoco en serialkombi. Además creo que ya puestos podría animarme a poner el servo. Alguien ha instalado un servo en una T3 que no lo tuviera de origen?

          #71472
          jotaerre
          • Participante

            En Mecatechnic tienes tanto la original de VW (319 €) como una auxiliar (139 €)

            http://www.mecatechnic.com/T25_KH25600_ES_maitre-cylindre-pour-transporter-sans-servo-frein-79-83-vw-transporter-t3-251611021g.htm

            KH25600.jpg

            Sobre agregarle el servo, yo nunca he desmontado esa parte, pero ya puestos, yo lo desmontaría y comprobaría si es posible.

            #71473
            Chabi
            • Participante

              Hombre hablando desde la teoría ya que no se me ha dado el caso , no debería ser muy complicado, ke motor llevas ?

              #71474
              jat.acacio
              • Participante

                todos los días se aprende algo si ya de por si con servofreno parecemos los pica piedras sin el ya tendrás que echar el  ancla para frenar    .meparto .meparto .meparto .meparto

                #71475
                CheyiVan Molina
                • Participante
                • Participante

                  Muchas gracias Jr! me han encontrado unas juntas que posiblemente solucionen el problema sin gastar ese pastizal, aunque  me gustaría poder meterle el servo. Chabi hace poco puse un 1.9 atmosférico y tb un camio AAP ( lo del cambio lo digo Xq ahora corre y cuesta incluso más que antes pararla así que necesitaré algo mejor que un ancla Jat!). A ver si hay suerte y aparece alguien que haya obrado el milagro y me da alguna pista Xq da mucho miedo empezar a desmontar todo, poner depresor, .loco2

                  #71476
                  jat.acacio
                  • Participante

                    y donde esta el depresor en el motor que  hay  .fotografo

                    #71477
                    jat.acacio
                    • Participante

                      perdon ahora tienes un 19. 1y pero en el 1.6 donde esta la bomba de vació que había ? el bloque venia sin el orificio ?

                      #71478
                      CheyiVan Molina
                      • Participante
                      • Participante

                        Creo que en el motor 1.6 original no tiene ese orificio Xq la Furgo no llevaba servo de serie. El 1.9 que monto lo tiene aunque no se exactamente en qué parte, supongo que lo habrán cegado tras quitarle la bomba de vacío

                        #71479
                        VegaVan
                        • Participante

                          Pues el 1.6 de origen traía una tapa en lugar del depresor y en el 1.9 tiene el depresor pero sin salida, es decir, el tubo blanco está ahí, sin más.
                          En cuanto a donde está, está encima del soporte del filtro de aceite.
                          En cuanto al kit de reparación de la bomba: eso era algo muy habitual antiguamente. Pero lo que se solía reparar era cuando perdía presión. Calcas el pedal y lo dejas pisado a fondo, si el pedal va bajando poco a poco solía ser porque los sellos del embolo estaban gastados o rotos. Esos sellos se vendían sueltos. En tu caso, te fuga aceite hidráulico. Lo primero es saber por donde. Podría ser algo tan simple como el sensor de las luces de freno, o el acople entre el depósito y la bomba. Lo primero tienes que saber por donde lo tira.

                          VegaVan

                          #71480
                          unait
                          • Participante

                            Pues yo tengo dos 1.6d del 82 y llevan depresor y servo,ws mas a una del 79 aircooloed se lo quite.

                            #71481
                            jat.acacio
                            • Participante

                              podrías hacer el favor de quitar la tapadera del km y echar una foto  .confuso2 .confuso2 .confuso2  

                              #71482
                              CheyiVan Molina
                              • Participante
                              • Participante

                                Esta semana trabajo fuera en cuanto vuelva la cuelgo pero no hay servo creerme

                                #71483
                                CheyiVan Molina
                                • Participante
                                • Participante

                                  Ni idea de como subir fotos! L caso es que en North Camper me han colocado una juntas para la bomba vieja y de momento funciona pero no va muy allá. Me han dicho que lo de poner el servo es posible así que después de arriesgar la vida estas vacaciones me pondré manos a la obra

                                Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 21)
                                • Debes estar registrado para responder a este debate.