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  • #59162
    jat.acacio
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      la verdad que en verano si hace calor jjjj como en tu tierra jjj solo esta a 160km

      #59163
      Anónimo

        Me he comprado ya la bomba. Es diferente pero he conseguido adaptar la clema.

        El tema es que le metì el faston del sensor a masa y no churruló asi que mañana me voy a poner con ella y me gustarìa saber si hay algùn fusible que pueda mirar que intervenga en esta bomba.¿sabeis algo?

        #59164
        jat.acacio
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          1 +

          #59165
          Anónimo

            Hoy he vuelto a liarme con la bomba.

            He quitado el faston del termisensor y medido en la clema e impresioantemente tanto con el faston conectado como sin conectar, tengo 12 voltiis en la clema que se conecta a la bomba pero enchufo la  bomba y no churrula. La bomba es nueva y a 12 v directos de bateria si que funciona.

            He comprobado que el fastons del termosensor esta conectado al positivo de la bateria y no lo entiendo.

            Jat acacio has medido en la clema con un polimetro? Te agradeceria si lo haces a ver si tienes 12 v como yo. No entiendo nada.

            Alguna idea? Hipotesis? Cualquier idea es agradecida.

            #59166
            jat.acacio
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            • Participante

              hoy e estado mirando el cableado y es un jaleo por lo que e desconectado un rele el nº60 y sigue funcionando hay otro rele que no e podio desconectrlo que es el 53 y queda un fusible lo del termosensor la prueba que quieres hacer es para comprobar que este bien , y eso de momento te da igual yo para comprobar que el circuito esta bien desconecta el faston y pegalo a masa si arranca cambia el termosensor si no arranca mira todo el cableado pero ya te digo que es un jaleo lo mismo te e liado mas ahun ya me contaras

              #59167
              jat.acacio
              • Participante
              • Participante

                alguien sabe para que es el rele 53

                #59168
                Anónimo

                  Ya he probado el faston a masa y no va. Mi faston va a positivo asi que meterle masa seria hacer un corto pero no se hace corto !vaya lio! A mu caja de fusibles es que da miedo tocarla, menudo lio hay.

                  #59169
                  Anónimo

                    Según el esquema elèctrico el relé de la bomba es el j151 que està en el bano motor, ahora solo falta encontrarlo  y ver si funciona.

                    #59170
                    T3 Tischer
                    • Participante

                      La bomba debería funcionar si haces masa con el faston del sensor que hay en la culata (sigue el color del cable – de la clema de la bomba hasta la culata, está debajo de la bomba de gasoil)

                      #59171
                      Anónimo

                        Pues ya si que ando liao. Està ayudandome por privado un t3sero gallegiño y me dice que ese no es el termosensor de la bomba -En la foto señalado con el dedo-.
                        Y dice que busque por esa zona que marca con el dibujo. Asi que vaya lio de cojones que tengo  :'( :'(

                        clematermostatomiosituacion_zpsb1b959b20.jpg

                        Me comenta que al termosensor de la bomba el cable que llega debe ser marron-rojo.

                        #59172
                        jat.acacio
                        • Participante
                        • Participante
                          #59173
                          jat.acacio
                          • Participante
                          • Participante

                            del conmutador a tierra para probarlo no hay tu tia es asi

                            #59174
                            jat.acacio
                            • Participante
                            • Participante

                              si quieres te pongo un video

                              #59175
                              T3 Tischer
                              • Participante

                                El termosensor de la bomba auxiliar es el que señalas con el dedo, hay de 2 tipos, uno es el que señalas de un solo cable marron-rojo, saca el faston y pégalo a la culata justo al lado, rasca un poco por si no hace contacto de primeras, el otro tipo es el de 2 cable (lo que se comenta en el otro foro al que responde alcasa, ya te he dado allí la misma respuesta.

                                La zona que te dice el forero gallego es la ida a la calefacción, ahí hay 2 termosensores de un solo cable (-) uno marca la temperatura del agua en la aguja del cuadro de instrumentos (queda a la izquierda, más abajo, tendrás que meterte pa dentro para verlo), el otro(cable amarillo-rojo si no recuerdo mal), es el que da la temperatura a los calentadores para activarlos o no al poner el contacto (este es el que queda a la derecha del manguito,un poco más arriba).

                                Los otros 2 termosensores que quedan, van protegidos por un capuchón de goma negro, son del aceite, alta y baja presión, uno cerca del de la bomba auxiliar que estás buscando, el otro en el refrigerador del aceite, no hay más (por suerte o desgracia.

                                #59176
                                jat.acacio
                                • Participante
                                • Participante

                                  .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo de manual jjjjjjj .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

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