Recièn vuelto de la concentraciòn de furgovw me surgen varias dudas.
He estado a 245 kms, unas dos horas y media de viaje y en la ida llevè todo el rato la nevera a 220 voltios con el inversor mientras circulaba. A la vuelta no la conectè intentando que reviviera la bateria pero no creo que me ha cargado mucho por lo que dudo si estarà estropeada.
El tema fuè por la noche que querìa poner la calefaccion estacionaria y no tiraba, estaba 10 segundos de calentamiento pero se paraba y no pude encenderla ni con el motor encendido.
He comprobado el relè y funciona perfectamente.
Las baterias me dan 12.5 voltios aproximadamente es que hablo de memoria- por libre, usease quitandole el positivo a la del habitaculo para que dejen de estar en paralelo. No me parece mala carga ¿ò estoy equivocado?
Al conectar la estacionaria la bateria baja a 11,2 voltios y no chuta la calefacciòn.
Otra cosa que me ha mosqueado es que tengo 12.5 voltios aunque arranque el motor. ¿no deberìa tener 13, algo? ¿será fusible desde el alternador? Es una posibilidad que se haya fundido porque al ir a poner las pinzas a una traffic en la quedada que se quedo sin bateria toquè sin querer en la chapa e hizo un poco chispa porque usè la de detras del piloto que es un coñazo donde esta ubicada.
aparentemente la batería esta mala, 12.5v es poco, y aunque no fuese poco no quiere decir nada, lo que importa es la tensión remanente en descarga y 11.4 es muy poca tensión para el consumo de la calefacción estática, ademas los síntomas de la calefacción también dan a entender que la batería esta pocha, …cuando la calefacción intenta arrancar y no puede por falta de tensión tira mucho humo blanco y se para sola, ademas aumenta mucho el consumo y llega calentar los cables y a fundir el fusible.
si fuese el alternador que no carga, ya no arrancaría la furgo,
si haces chispas por error y la batería esta buena, hace muchas chispas, incluso se queda pegada la pinza y lo funde todo, osea se jode todo, …menos la batería Bueno al final se jode pero no sin antes prender fuego la furgo entera …osea que no te flageles con eso que no es culpa tuya.
Me la voy a subir a casa y meterla cargador a ver que tal aunque tampoco me preocupo mucho que es un Varta 70 amperios de acido que no vendrìa mal cambiarla por una AGM de la oferta azugaza.
De todas formas he bajado y he arrancado la furgo acelerandola un pelin y se pone a 13,6voltios, quito los bornes y se queda la bateria a 12,5 y cuando meto la estacionaria se queda a 11,3
Si la subo y cargo 24 horas y se pone a full ¿serà ma? ò menos 12.6-13? y si està petada sola se descargarà sin conectar nada ¿es correcto?
Si tienes algun colega con un taller mecanico o si te llevas bien con algun concesionario seguramente tengan maquina para testear la vida de la bateria y el estado en que esta… Los sintomas que indicas son de que ya esta en la ultimas, prueba a mirarle los niveles si es de acido y hacerle una carga lenta con cargador a ver si «revive»
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