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VW T3 España
Foro volkswagen T3 Spain
No debes abrirlo caliente nunca.
En frio por supuesto puedes abrirlo sin problema. . Lo debes llevar lleno y el de la matricula en los niveles que marca.
Gracias freedom, pero abri el deposito que comento en frio ( despues de 4 horas de haberla usado ) y me tiro refrigerante, esta vez en menor cantidad que la primera vez. Pero la primera vez que abri el deposito no recuerdo haber recorrido ni si quiera un kilometro para que el motor este tan caliente y tire tanto refrigerante ( a no se que estos motores se calienten tan rapidamente ).
Un saludo.
por poco caliente que esté puede tirar agua ya que la presión interna del circuito cerrado esta regulada por la válvula del tapón azul. Este funciona enviando la presión sobrante del deposito de expansión (el del vano motor) al deposito de reserva (el de la matricula) y cuando el motor esta frío se invierte la dirección del flujo , enviando el liquido sobrante del deposito de reserva de vuelta al deposito de expansión.
… mi consejo es que vuelvas a rellenar y purgar en caso necesario y pruebes su funcionamiento de forma natural sin abrir nada… simplemente comprobando que el vaso de reserva (de la matricula) este siempre entre el «max» y «min» y el vaso de expansión (vano motor) esta lleno …y si le pones un tubo y tapón nuevo te quedas mas tranquilo pero aunque sea de marca rara solo es una membrana con un muelle y no es fácil que fallen a no ser que sea muy viejo
Hola a todos y gracias por vuestras respuestas. Alguien me puede decir cual es la manera correcto de purgar el sistema de refrigeracion. Un saludo y gracias.
Mi manera de purgar.
Levantó la rueda delantera del copi
Quito la rejilla de faros superior
Arranco
Quito tapón azul
Cómo purgo solo, tengo un palito con el que calzo el gatillo del acelerador para tenerla un poco acelerada
Pongo la cale mandos a la derecha
Le voy dando un masaje a los manguitos y según va bajando el nivel del depósito azul voy llenando.
Cuando ya coje temperatura
Aflojó un poco el tornillo radiador, esquina superior izquierda si miras desde fuera y cuando ya sale solo refri lo cierro. Siempre con tiento que no serías el primero que lo rompe.
Lleno depósito y cierro.
Luego en días sucesivos ya tras una vuelta purgo y si baja el nivel cuando llego otro día a la fuego que ya está fría relleno si lo necesita.
Es muy largo de explicar pero es facilito.
Mi manera de purgar.
Levantó la rueda delantera del copi
Quito la rejilla de faros superior
Arranco
Quito tapón azul
Cómo purgo solo tengo un palito con el que calzo el gatillo del acelerador para tenerla un poco acelerada
Pongo la cale mandos a la derecha
Le voy dando un masaje a los manguitos y según va bajando el nivel del depósito azul voy llenando.
Cuando ya coje temperatura
Aflojó un poco el tornillo radiador, esquina superior izquierda si miras desde fuera y cuando ya sale solo refri lo cierro. Siempre con tiento que no serías el primero que lo rompe.
Lleno depósito y cierro.
Luego en días sucesivos ya tras una vuelta purgo y si baja el nivel cuando llego otro día a la fuego que ya está reía relleno si lo necesita.
Es muy largo de explicar pero es facilito.
Ok .muchas gracias por tu ayuda.
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