hola a todos os cuento a ver si a alguien le ha pasado algo parecido………………….
el tema es que la puerta corredera se abre un poco ( por la parte trasera) cuando pasan unos minutos circulando imagino que por los baches o las vibraciones ¿porque?
la puerta en cierra y ajusta bien la tengo bien engrasada y no encuentro explicación porque se abre
…desmonta el panel y mira a ver si la varilla que comanda el cierre se ha tensado, es muy raro pero a veces pasa, es una varilla que va desde el mando hasta el cierre de la puerta y no se como ni porque pero en vez de estirarse se acorta y provoca esos síntomas.
se que es una putada tener que desmontar eso pero vale la pena probar …quita la varilla de uno de los dos lados, es un circlip/E-clip y te das una vuelta para probar
Tambien se podian haber soltado los tornillos que sujetan la puerta al rodillo de abajo ,habre la puerta y revisalos todos son de estrella .Yo los llevaba sueltos y mi hijo de me dijo que el veia la carretera desde el asiento, cuando abro la puerta veo que los tornillos de abajo por la parte de atras de la corredera estaban apunto de caerse .
Esto es la leche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! no se donde he tocado que ayer no me lo hizo : de todos modos más adelante voy a hacer lo que me decís saludos y gracias
Has podido solucionar este problema? Me pasa exactamente lo mismo, cerrando con cuidado la puerta encaja perfectamente pero, sobre la marcha cuando le da hay algo que salta y la puerta se abre un centimetro mas o menos. Lo veo todo correcto y me estoy volviendo loco. A que pieza os referis con el recibidor?
Isomon a mi tambien me paso y deamontando todo el sistema vi que en el mecanismo del lado opuesto a la cerradura ( el otro extremo de la varilla) habia una cuña que muerde al cerrar… Esa cuña estaba gastada… Así que la lime un poquito y de nuevo como la seda
Mis sintomas eran los sigientes
1- cuando cerraba un poco fuerte la puerta corredera rebotaba y quedaba mal cerrada
2- cuando la cerrabas con tacto, quedaba bien cerrada… Pero había baches que hacían que se quedase mal cerrada… No se si me explico
He estado mirando el mecanismo que me comentabas, el que hay al otro extremo de la cerradura. Tiene 2 posiciones, pero creo que al cerrar la puerta solo engancha en la primera y por eso se queda algo abierta. Si la acompaño yo empujándola un poco si engancha en la segunda posición. Accionando con el dedo engancha bien en las dos posiciones y a simple vista no veo nada muy gastado o deteriorado, por eso supongo que debe fallar algún muelle o resorte interno. He aflojado el perno escentrico que va enroscado en la carrocería y he probado apretarlo en diferentes posiciones para ver si mejoraba algo el cierre, pero no, mas bien empeoraba la cosa.
Sabríais decirme si es posible conseguir este mecanismo de cierre nuevo y donde? algún numero de referencia?
También imagino que si va enganchado a la varilla que viene desde la maneta… habrá que desmontar todo el panel interior para sustituirlo?
Quizas ya lo conozcais pero por si acaso os lo pego…. este enlace viene de la consulta que he hecho en el foro furgovw, se trata de un video con el mantenimiento a la puerta corredera, hay 2 capitulos. Perdón pego los enlaces directos a Youtube, así podéis enlazar a otros vídeos interesantes sobre t3 de este usuario
Bueno pues después de hacer el mantenimiento de la guía de la puerta corredera, esta se desliza mucho mas suave y silenciosa pero sigo teniendo el mismo problema. Creo que la pieza que no realiza bien su función es el mecanismo de cierre que va atornillado en la parte trasera de la puerta corredera. He estado buscándola en Just Kampers y Serial Kombi pero no consigo localizarla. Podría alguien proporcionarme un numero de referencia, un enlace donde poder conseguirla o alguna pista que me ilumine?
Yo tenía el mismo problema, se abría en marcha, en parado se quedaba cerrada , pero ne marcha con algun bache sea abría, yo lo solucioné a base de engrase de la corredera y de las partes móviles de la cerradura .
has comprobado que el recibidor, que es la aprte fija que no está en la cerradura, está bien centrado, no tiene muchas marcas por desgaste y demás ???
Luego ne casa a ver si me acuerdo y te miro las referencias en el ETKA .
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