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VW T3 España
Foro volkswagen T3 Spain
Por ahora si 
Gracias 
Un poltergeist menos
hola.
Me alegro que hayas encontrado solución a un problema que yo llevo arrastrando cuatro años, solo que los dos y medio últimos la furgo a estado parada.
La diferencia que veo es que yo no he puesto ningún desconectador por lo que tu solución no puede ser la mía.
No se si he entendido bien los mensajes : ¿ El desconectador es de la batería auxiliar? .
El ruido, Clack! y no arrancar es clavao. Como yo no tengo mucha idea, un amigo mecanico lleva loco un tiempo con este tema.
Hemos hecho muchas pruebas: Cambio de batería a una mas cañera, cambio de motor de arranque, limpieza a unas escobillas que ya estaban limpias, anulacion del clausor y arranque mediante boton, cambio de positivo que va del arranque a la bateria, comprobacion del cable masa…
Y como siempre, cuando le da la gana arranca a la primera, otras a la tercera, otras a los 10 min. Otras veces no arranca, vuelves al dia siguiente sin tocar nada ni hacer nada y te arranca a la primera.
Lo siguiente que vamos a hacer es poner un cable mas grueso al boton que tengo para arrancar… a ver si asi…
No se que me queda ya. De lo que he leido por aquí, me queda poner el cable de masa de la caja de cambios que seguro que no lo tiene.
Hola:
Mi problema venia por un desconectador que tenia puesto yo en la bateria principal (no le dejaba que llegara bien la masa al motor de arranque)
El ruido clac ese que le llamo yo es del bendix o automatico (ya que cada uno lo llama como quiere) ese ruido biene de que el rele que mueve el piñon del motor de arranque mueve el eje pero sin girar el piñon (por eso se oye clac pero no gira)
Yo te doy 3 pruebas que me han hecho hacer a mi:
TEN MUCHO CUIDADO: Las pruebas que te recomiendo hacer las vas a hacer con cables al (aire) es por esto que te tienes que asegurar muy bien que no se juntatn un positibo con un negatibo ya que la puedes liar parda ,primero te puedes hacer tu algo,segundo te puedes cargar la bateria y tercero puede incluso pillar fuego la furgo (y esto te lo digo enserio que yo lo he visto)
Si no te sientes muy seguro te recomiendo que vayas a un profesional.
1- Poner 2 pinzas de bateria del negatibo al cuerpo del motor de arranque (es de aqui donde coje la masa) limpiado bien para que haga buen contacto.
Si arrancara el problema te viene de la masa.
2- Hacer lo mismo pero esta vez con el positibo (del borne del motor de arranque al borne de la bateria positibo). Si arrancara hasi el problema es del cable positibo.
3- Conectar un cable de buena seccion al positibo y con la otra punta tocar en uno de los terminales faston del motor de arranque . Si arrancara hasi seria problema del la linea de cable o del propio clausor.
Importante al hacer las puebas es que los terminales y sitios donde conectes este bien limpios para que hagan buen contacto.
Y te lo vuelvo a repetir
TEN MUCHO CUIDADO: Las pruebas que te recomiendo hacer las vas a hacer con cables al (aire) es por esto que te tienes que asegurar muy bien que no se juntatn un positibo con un negatibo ya que la puedes liar parda ,primero te puedes hacer tu algo,segundo te puedes cargar la bateria y tercero puede incluso pillar fuego la furgo (y esto te lo digo enserio que yo lo he visto)
Puede ser tambien que lo que tengas estropeado sea el automatico o bendix (dices que las escobillas estan bien).Pero si con la pruebas que te recomiendo hacer lo solucionas puedes descartar este problema.
Ya diras algo.
Saludos
Gracias por la pronta respuesta.
Uffff si ya pensaba pasarle las ideas a mi amigo mecánico, con lo que me has escrito voy de cabeza.
Probaré y contaré los progresos.