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octubre 6, 2014 a las 9:24 pm #67809
Si!! lo habia pensado en buscarlo en negro jajajajjajajajaj.
octubre 11, 2014 a las 10:19 am #67810Hola
Despues de una semana sin tocar la furgo,por fin hoy he podido tocarla.
Como os comente la ultima vez lo que hice fue poner un negativo directo del borne de la bateria al cuerpo de motor de arranque y arranco a la primera.
Hoy he ido a comprobarle el cable de masa que va desde el soporte de la caja de cambios al chasis y me lo he encontado hasi.
octubre 11, 2014 a las 3:52 pm #67811¿que desconcertador de baterías llevas?
octubre 11, 2014 a las 4:30 pm #67812Llevo uno de esos que es con una llave roja,que se le quita y no se puede utilizar.
Cuando lo compre me dijeron que aguantaba 90Amp
octubre 11, 2014 a las 4:40 pm #67813…y la llave es de plástico ¿verdad?
tendrias que anularlo y probar una temporada sin el, …es muy posible que deje de hacer esos extraños
ten en cuenta que se suma la resistencia de la instalación y la del desconectador, …es demasiada, …anula la instalación del desconectador y pruebala
octubre 11, 2014 a las 8:37 pm #67814Si,es esos que llevan la llave de plastico.
Ya me habian avisado que fallaban mas que una escopeta de feria antes de montarlo,pero…… El señor de la tienda de recambios me dijo que iban muy bien, y yo me fie del «profesional».
Voy a probar a hacer lo que tu dices (le quitare la instalacion del desconectador y haber que es lo que hace.
De todos modos lo que no me explico es por que a podido funcionar bien hasta ahora y ahora me este tocando las narices.
Saludos
octubre 11, 2014 a las 9:55 pm #67815…por que a podido funcionar bien hasta ahora y ahora me este tocando las narices
por que las cosas nuevas funcionan mientras esta nuevas
octubre 12, 2014 a las 6:42 am #67816por que las cosas nuevas funcionan mientras esta nuevas
Pero si es que es relativamente nuevo,no tendra ni un año,ni se abra usado mas de 100 veces.
Bueno esperemos que sea el fallo del desconectador de las narices.
Saludos
octubre 12, 2014 a las 8:49 am #67817el desconectador esta nuevo aparentemente pero debido a la resistencia que añade el propio desconectador y la instalación se a elevea el consumo superando la potencia de pico máximo, que no serán 90 amperios, serán muchos mas, (90A supongo que sera lo que soporta en continuo) haciendo que se calienten los muelles de dentro que pierda eficacia el contacto.
(es pura deducción a lo Sherlock Holmes)
octubre 12, 2014 a las 8:51 am #67818La verdad es que puede ser .
En cuanto pueda lo compruebo y posteo.
Saludos
octubre 13, 2014 a las 9:25 am #67819Adios desconectador ,adios problemas.
Pues nada hoy he tenido un poquito de tiempo para estar con la furgo.
Lo primero que he hecho nada mas llegar a la furgo a sido quitarle la instalacion del desconectador de las narices y ponerle la masa que lleva originalmente la furgo.
Ha sido ponerlo hasi intentar arrancar y prumm a la primera.
La luz de los calentadores ok,las luces funcionaban ok,y los limpias tambien,y lo mas importante a arrancado sin el famoso clac del bendix.
He hecho otra prueba y nada mas dar contacto sin darle el segundo golpe a la llave para que gire el motor de arranque se me ha empezado a encender la luz de los calentadores como intermitentemente(como si fuera la luz de los intermitentes)y he notado que el rele nagares de la segunda bateria que llevo instalada hacia ruido al par que se encendia la luz de los calentadores,pero la furgo a arrancado a la primera.
He soltado la masa de la segunda bateria y el borne positibo de esta misma tambien y le he cambiado el borne positibo por uno nuevo y he limpiado el terminal donde hace masa (tengo que decir que el borne de masa de la seguna bateria lo llevo puesto en el anclaje de la bateria de arranque,ya que el cable no me da en largo para atarlo al chasis como esta el de la bateria principal).
Despues de haber hecho todo esto funciona todo ok (se le ha quitado la luz intermitente de los calentadores).
Peeero ahora giro el contacto y se enciende la luz de los calentadores fijamente ,espero pero no se apaga y cuando arranco la furgo y le doy un aceleron se apagan la luz de la bateria y la de los calentadores a la vez.
Antes daba contacto esperaba unos segundos y se apagaba la luz de los calentadores sin tener que darle aceleron ni nada,entonces era cuando arrancaba la furgo.
Podra ser por el tema de la masa en la segunda bateria?
Tendre que cambiar el cable de masa de la secundaria y atarlo al chasis?Saludos
octubre 13, 2014 a las 9:36 am #67820…y la llave es de plástico ¿verdad?
tendrias que anularlo y probar una temporada sin el, …es muy posible que deje de hacer esos extraños
ten en cuenta que se suma la resistencia de la instalación y la del desconectador, …es demasiada, …anula la instalación del desconectador y pruebala
Eres un crack. Ahora voy entendiendo por que no me aconsejabas estas cosas…
octubre 13, 2014 a las 10:18 am #67821¿que motor llevas? EL CS
¿ahora tienes un cable de masa al cambio/motor y otro a la carrocería, no?
…puede ser que falle el sensor o hallas desconectado sin querer el cable del sensor de temperatura de los calentadores, también podría ser el rele que falle incluso algo de la instalación del propio rele, si abres la caja negra que hay delante de la culata, la que se ve en la primera foto, tiene dentro un fusible muy gordo, es como una pletina metálica, …compruébalo
la caja es la de delante de la mano de alcasa:
el sensor esta en la parte delantera de la culata es de color baquelita
Fotos by Alcasaoctubre 14, 2014 a las 8:37 am #67822Solucionado!!!
Me estaba dando problemas la masa de la bateria secundaria.
Alguna vez ya me habia hecho algun extraño de estos por tener algun borne suelto,pero como tenia en la cabeza que seria problema de algun otro lado ni lo pude comprobar hayer.
La solucion al problema original a sido quitar el desconectador de marras y todo solucionado.
Yo opto tambien por la aclaracion o deduccion que hizo streetmachine que al ser tan largo el cable y tener el desconectador por medio subiria la resistencia o algo parecido.
Recomendacion para futuras personas que quieren montar el desconectador, es que no lo monten ya que te puedes volver loco buscando el fallo y llega de hay.
MUCHISIMAS GRACIAS A STREETMACHINE POR SU AYUDA (ERES UN CRACK)
Y dar las gracias al staff del foro por su inestimable labor de mantener el este foro.
octubre 14, 2014 a las 8:58 am #67823
entonces ya funciona todo OK? -
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