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  • agosto 18, 2013 a las 12:58 pm #50163
    kirch80
    • Participante

      Lo primero es que sin saber exactamente a que temperatura esta tu motor, no vas a poder saber si esta todo correcto o no y lo segundo es que es normal que tarde bastante en estar caliente el radiador ya que primero se tiene que calentar el motor para que abra el termostato y luego tienes que pensar que tienes una gran cantidad de refrigerante en los manguitos y el radiador por estar tan lejos del motor. Asi que no es tan facil poner esa cantidad de liquido a temperatura de trabajo 80-90ºC.

      Yo estaba igual que tu, desesperado por la temperatura de mi aaz y lo solucione con dos cosas.

      Después de cambiar culata por un calentón, el indicador de temperatura del cuadro me marcaba como 15-20ºC de más y me hizo volver loco al mecánico por pensar que no había reparado correctamente mi motor. Después de una semana de pruebas y montando otro termómetro FAE  en el salpicadero y comprobar con varias sondas de temperatura por el motor descubrimos que era el propio sensor de temperatura que esta a la salida de la culata. Fue cambiar el sensor y todo solucionado. Los dos indicadores de temperatura marcan ahora valores prácticamente iguales.

      La otra cosa que le hice, me costo también varios dolores de cabeza hasta dar con ella y si miras mi post http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=1715.0 fue cambiar el termocontacto de 105ºc que esta en la salida de la culata que va a la calefacción por uno de 85ºC y montarlo directamente en el intercambiador de aceite del filtro junto al sensor de presión de aceite y también he anulado el que funcione la bomba eléctrica nada mas darle al contacto.

      Con esa modificación mantengo la bomba apagada mientras el motor coge la temperatura de trabajo y la hago funcionar una vez el motor esta caliente para mantener la temperatura del aceite a ralla.

      Espero que te sirva de algo el tocho…

      agosto 19, 2013 a las 3:50 pm #50164
      colillon
      • Participante
      • Participante

        hola de nuevo chicos, les cuento…. hoy he puesto el termometro de fae, hemos descubierto que se calienta igual con la bomba en un sentido y en el otro  .confuso2, despues de media hora arrancado es cuando el radiador esta lo suficientemente caliente y salta el ventilador, asi que supongo que esta funcionando bien, correcto??. el termometro de fae llega hasta los 85 g y salta el ventilador asi que creo que esta marcando bien, el del cuadro marca unos 5-10g mas(creo q esta mal)
        No podemos probarla en la calle xq esta sin itv y sin seguro, que opinais??

        agosto 19, 2013 a las 4:21 pm #50165
        unait
        • Participante

          yo creo que va bien. .malabares .malabares

          agosto 19, 2013 a las 5:07 pm #50166
          colillon
          • Participante
          • Participante

            creen que es normal que se caliente igual con la bomba electrica en los dos sentidos???supongo que sera porque no la hemos pasado de 85g….  .confuso2

            agosto 19, 2013 a las 11:56 pm #50167
            Chabi
            • Participante

              SI no fuerzas el paso del aire por el radiador no va variar mucho la temperatura … :) ponle un ventilador de esos gordos delante del radiador y a ver si se nota la bajada de temperatura, debeiras hacerte con un medidor laser para ver la temperatura en el bloque

              agosto 20, 2013 a las 11:24 am #50168
              colillon
              • Participante
              • Participante

                Gracias chabi, tu siempre tan altruista…. que guay que te ofrezcas para mirar la temperatura de mi bloque con tu medidor laser  ;)  ;D, y lo de forzar el aire por el radiador, esta mas que forzado, lleva el ventilador de una nevera industrial  :- (parece un reactor cuando se activa .meparto ) ventila tan bien que solo llega a estar encendido maximo 5min a no ser que lo ponga fijo.
                De hecho no pasa de 85g ni estando 1h arrancada y acelerando, habra que probarla cuando este pintada por carretera.
                Aun asi, tengo la duda de la temperatura que coge el bloque q para mi es escesiba o eso creo. Asi que chabi si tienes un ratillo libre avisa  ::)

                septiembre 3, 2013 a las 8:57 am #50169
                Chabi
                • Participante

                  Jajajajajajaja altruista ? la hroa de medidor laser a 30 €  .meparto .meparto .meparto .meparto

                  Coño me refería que se lo pidieras prestado a algun colga mecánico o algo, el mecánico del viejo tiene uno pero dudo mucho que me lo prestre y hacerte ir a El Tablero para medir la tempereatura y adios muy buenas me parece tontería :D

                  Tengo que hablar con Nacho para que pille uno para el taller que nunca viene mal ….

                  En cuanto esté la neve un poco despejada quedamos una tarde en el Realejo y le echamos un ojo a eso con el jipi :D  8)

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