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Y los d alante?
enviado desde mi maquina d hablar a distancia
Delante puse los originales recortados una vuelta…
Es que en Francia no hace falta homologar…
mejor hablamos por privado o en tu hilo si quieres, que estamos ensuciando el de Eurospeed… Eurospeed podrías explicarme como se corta adecuadamente un muelle para bajarle la suspensión? Lo he visto hacer pero no se por donde se tiene que cortar. Gracias
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En mi hilo hay unas fotos… para que asiente bien hay que cortar las vueltas completas. En mi caso le corté las dos primeras, porque la primera es muy cerrada. Así el extremo queda en su sitio otra vez. Eso en los traseros no puede hacerse, porque son cónicos y si los cortaras, no tendrían el mismo diámetro en el asiento… os pongo unas fotos para que lo veáis. Si os fijáis en la primera foto, se nota que los cortes coinciden en la vertical…
y se ve la diferencia de longitud de los traseros (el largo es el original, me los pasó David) aunque en el hilo de referencias de los muelles pone que dos lineas amarillas en los traseros son los normales y dos lineas amarillas en los delanteros son los cortos… me parece que hay algo mal…
Gracias ex jeeper. Todos los días se aprende algo nuevo.
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De nada
Hay gente que para bajarla en plan barato, mete atrás los muelles originales del BMW E36, que quedan más bajos, y delante le quita esas dos vueltas… y listo
Un poco blando detrás para mi gusto, porque los muelles del E36 no están tarados para el peso de la T3, pero es cuestión de gustos…
Hay gente que para bajarla en plan barato, mete atrás los muelles originales del BMW E36, que quedan más bajos, y delante le quita esas dos vueltas… y listo 
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