En el piloto trasero izquierdo el conector del piloto tiene 6 cables , uno de ellos es el gris-blanco este es el antiniebla trasero. Al desmontar el porta lamparas del piloto, vemos q la instalacion esta exa pero falta el contactor de bombilla, aunque yo ya lo tengo, el vuestro no tendra el contactor. El contactor lo sake del portalamparas de un golf 2. Le levantas ta pletina de contacto con un alicate , y sacamos el contactor de bombilla Este contactor lo colocamos en nuestro porta lamparas sigiendo los mismos pasos q con el portalamparas del golf. (si qieres q funcione tambien el antiniebla trasero derecho , deberas tirar un cable y poner el contactor de bombilla al piloto trasero derecho). Una vez exo esto , nos vamos a la caja de fusibles de debajo del volante, la quitamos los 2 tornillos de estrella y buscamos una conexion de 4 cables , q tenga el cable gris-blanco ,, negro-rojo , negro-blanco y negro-verde. Llegara el cable gris-blanco a un lado de la conexion y no al otro. Apartir de aqui , comprobar la continuidad y aislamiento del cable asta el piloto . Compre un interruptor de antiniebla , q a su vez tiene 2 posiciones (para antinieblas delanteros y traseros) asi q cuando ponga los delanteros los conecto al interruptor. Soldamos los correspondientes cables y enfundamos con termo-retractil y a correrrrrrrrrrrrrrrr Asi es como se ve de dia , x lo menos ya nos ven un poco mas . Lo siguiente será hacer un tubo de escape mas eficaz , para consegir q mi furgo no este siempre tan calentona, jejejeje y para ganar algun pony , jejejeje Espero q os valga , un saluditoooo
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